雙北市的公車族上、下車可「走後門」！新北市公車將從6月1日起陸續在後門加裝一台驗票機，預計8月底前，12家公車業者、2千輛公車將全面裝設完成；至於台北市聯營公車預計6月底前擴大安裝2,799台後門驗票機，乘客無論從前門或後門都可以刷卡上、下車，省去排隊等候時間，也提高行車效益。
原本公車業者考量收票及查驗優待票，驗票機只裝在前門，尤其上下班尖峰時段車廂人潮多，乘客擔心來不及下車，往往會站在車廂的前段，影響其他乘客上車，或在後半段的乘客下車時要穿越人群中擠到前門刷卡，十分不便。
新北市交通局長王聲威表示，去(105)年要求12家公車業者，必須在今(106)年6月起陸續加裝後門驗票機，最晚8月底前全部完成，屆時民眾搭乘所有新北市公車可在任一車門上、下車刷卡，不用擠同一個門。
率先試辦一車多機的台北客運董事長特助李婷娜指出，台北客運橘2及橘5公車後門裝設驗票機後，乘客反映良好，除了改善上下車壅塞，也因前後門都可上下車，靠站上下客的時間減少，縮短公車行駛時間。
李婷娜舉例說明。像是橘5公車每趟車原須110分鐘，加裝後門驗票機後可節省約8~10分鐘，司機到站後可增加休息時間，而且從營收來看還多了1成，並不擔心跑票問題。
至於一橋之隔的台北市，其實早在100年1月1日起，就在聯營公車518線試辦於公車後車門裝設驗票機，後續更擴大服務至首都客運所屬518、紅32、信義新幹線、39、台北客運所屬234及大都會客運所屬22、74等7條公車路線。
台北市公共運輸處表示，因後門裝設的驗票機刷卡資料，須與前門驗票機進行連動，才可達到快速上、下車效果，以避免後續扣款異常情況發生。公運處將要求客運業者務須完成所有測試，並可正常運作後，方可上線提供服務，預計6月底前可擴大安裝2,799台後門驗票機。