90億變4億 藍綠議員齊批ＢＲＴ玩假的

〔自由時報記者唐在馨／台中報導〕中市府明年度預算出爐，原本宣稱一年要編九十億預算的快捷巴士ＢＲＴ，竟然只編列了四億，連同後年十三億，兩年十七億預算做為五條路線的「細部設計費」。藍、綠議員楊正中、陳淑華聞言同聲質疑：「ＢＲＴ政策難道是『玩假的』？」

陳淑華︰胡政見一定跳票

台中市府先前喊出「明年預算很難編」，其中ＢＲＴ希望一年九十億，三年編列兩百七十億的預算，讓市府各單位叫苦「一個ＢＲＴ，排擠了所有的預算」；但結果ＢＲＴ預算卻是「雷聲大、雨點小」，兩年十七億的設計費，讓民進黨議員陳淑華痛批：「胡志強、馬英九政見跳票，已成定局。」

陳淑華表示，去年年底台中市議會動用表決通過廿億ＢＲＴ中港線的預算，當時民進黨團認為中港路應該要蓋的是「真正的捷運」ＭＲＴ，而一條ＢＲＴ不但拖垮中港路的景觀、交通，也無助於台中市的大眾運輸路網成型。

陳淑華表示，但當時市長胡志強說，只要中港路ＢＲＴ預算通過，台中市會「六線齊發」，國民黨還在總統大選期間印製文宣，說「馬英九總統端出牛肉，全額支持台中市ＢＲＴ邁向ＭＲＴ」。

她質疑，結果市府竟然只能在兩年內編出十七億的細部設計費，「這可以預言，台中市長胡志強這一任任滿時，台中市就只會有一條中港路ＢＲＴ」；不要說胡志強這任競選大台中市時喊出「台中市七條捷運」的政見跳票，所謂「ＢＲＴ六線齊發」，也是跳票。

楊正中︰工程預算也應編

國民黨議員楊正中也質疑，市府應該比照中港路藍線的方式，一次就把「工程預算及細部設計」一起編出來，一年做個一條、兩條也好；如果兩年內都只編細部設計的錢，難免讓人質疑這是「望梅止渴」的預算，沒有其他路網搭配，就會成為「假的ＢＲＴ、失敗的ＢＲＴ」。