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林聰賢:降雪隧速限 因噎廢食

中時電子報/林金池、賴秉均、王亭云/宜蘭報導、李忠一/宜蘭報導 2012.05.09 00:00
雪隧火燒車意外,讓限速議題再成話題。宜蘭縣長林聰賢認為,高公局為維護隧道內受損的管線,降低速限的作法是「可以理解」,但長期而言,重點應放在道路安全機制的提升,速度和意外發生沒有直接的關聯性,直言:「不能因噎廢食!」

雪隧安全與否數字會說話,據新北市交通局資料,雪隧替代道路的台二線(濱海公路)、台九線(北宜公路),自九十五年到去年止,共發生卅三件死亡車禍,造成卅七人死亡,兩相比較,雪隧安全性仍高於其他道路。

新北市交通局人員指出,台二線濱海公路大都為砂石車、貨車往返台北宜蘭的主要幹道,近六年來共發生十八起死亡車禍,造成廿人死亡,每年至少奪走兩條人命。

分析車禍事故,大抵以機車或小貨車,與大貨車、曳引車發生對撞,無論是哪一方想超車,均因超速過快,加上彼此車型結構差距過大,機車騎士幾乎當場死亡,小型車駕駛則因車體擠壓當場死亡。

台九線就是俗稱「九彎十八拐」,近六年共發生十五起重大車禍,造成十七人死亡,部分卡車司機,行經該路段還沿路撒冥紙祈福,危險性由此可知。光去年就發生八件死亡車禍,造成十人死亡。

自雪隧開通後,民眾倚賴其往返台北、宜蘭之間,尤其遇到連假,去年二二八連假,曾創下每小時三千餘輛次紀錄;九十八年九天年假中,返鄉車潮可觀,光是年初四南下北上車流,就高達七萬九千多輛次,創下開通以來單日最大車流量。

國道警察第九隊指出,車輛進入雪隧因超速而遭罰紀錄,從九十八年的逾一萬多件、前年減至七千八百多件、去年降至四千多件;而因未與前車保持安全距離所開出的罰單,從九十八年的五百六十多件、增至前年的近七百件,去年則為六百多件。

林聰賢強調,雪隧的不幸事件,明顯是沒有保持安全間距,「我不認為是速率提高才發生狀況(雪隧火燒車意外)。」他建議高公局應按照重要路段規格標示間距,若有違反就開罰,「大家如果有遵守,應該是可以在通道上順利平安通過。」

雪隧意外的兩名死者昨由檢警會同法醫解剖相驗,估計一周內可確認身分,但由於李允恭、溫素嬌迄今無法聯絡,家屬幾乎斷定死者就是這對形影不離的夫妻,檢警也在進一步了解肇事原因,並朝業務過失致死罪嫌方向偵辦。

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