好房網News記者唐主桂／綜合報導
交通建設一向是房市行情的保證，特別是雙鐵共構、甚至是三鐵共構的地點，更是會吸引不少人置產投資，例如青埔、竹北等地，在過去幾年來房價就一路上漲，不過高鐵台中站所在的烏日，房市熱度卻似乎不如台中市其他的行政區。
網友在PTT發文，表示烏日除了三鐵之外，還有台74線，距離台中市中心也不如沙鹿、太平那麼遠，即使商場的開發目前延宕，但機動性對上班族應該還是有優勢，但由於自己想購入時，仲介對於該區都直搖頭，反而是推薦G0站和太平，讓他納悶烏日高鐵站是不是其實被低估？
雖然交通機能卻是相當優越，不過絕大多數的人卻仍不看好烏日的發展，表示「烏日目前地位就是個搭車的地方而已，未來應該也是，別想太多」、「高鐵站就是個孤島，等生活機能都完整了再談發展」、「高鐵特區除了沒什機能，我覺得有個很大問題就是往市區除了忠勇路嶺東那條外，主要還是靠74聯絡道，但有時會塞車，以後建案多了估計塞爆」。
也有不少人提到，烏日另一大問題就是該區域被嚴重分割，土地變得支離破碎，回應「地形被山和高架橋切割，滿爛，要發展就是把鐵路／高架橋／河川和橋重新規劃好」、「那是個很妙的地方，一邊是河，一邊被高速公路劃過去，另一邊是高鐵和74高架道路劃過去，被關起來的感覺」。
另外也有人分析，目前烏日最大的問題在於價格太高，但是實際居住人口太少，因此房租價格低，兩房房型月租只要15000元，「多殺多賠錢租」，加上台中房價比烏日低的區域不少，未來即使有了高鐵娛樂城，也可能出現人潮只逛娛樂城，出了娛樂城週邊社區跟鬼城一樣的狀況。
高鐵台中站周遭的房價目前已經出現四字頭高價，如預售建案登陽未來之丘，平均每坪價格就落在42萬元，而大華縱橫單價也要39萬元，而相對較低價的高鐵之星、夢幻誠等，價格也都穩坐3字頭。
國泰房地產報告在2022年第四季的最新報告中，特別提到了烏日區，內容寫道「本季烏日區有大型個案推出，推案金額年增近七成，但在房市利空因素籠罩下，銷售速度減緩，成交量減少」，全球居不動產情報室總監陳炳辰就曾提醒，台中本就是投資熱區，因此在投資氛圍消散後，如果區域機能不夠健全，或是區域幅員廣大、新案量體又太大，都會面臨賣壓。