臺9線是臺東縱谷居民對外的主要聯絡道路，由於路幅窄僅有雙向車道，常有民眾不當超車，發生致死交通事故，經過12年的評估規畫，總經費高達142億元的臺東段拓寬工程，第一期在2021年動工，然而今年正在進行設計的初鹿到賓朗段，當地民眾卻陳情抗議，要求縮減拓寬路幅、減少拆除房舍。 「鴨霸的政府，賴清德、王國材是不是要下台，下台。」 舉著白布條、喊著抗議口號，住在臺9線卑南鄉初鹿到賓朗，沿線的20多位居民聚在交通部公路總局，臺東工務段前陳情抗議，從2021年開始陸續設計招標施工的臺9線將拓寬成30米道路，將徵收拆除沿線部分房屋，抗議民眾要求減少道路寬幅，不要做中央分隔島，避免拆除房舍，也能保留屋前，仍有停車空間好做生意。 抗議民眾 蔡女士：「一間3樓的房子，拆掉一半，拆到樓梯，是要我們住哪。」 抗議民眾 陳先生：「不要用30公尺來規畫，是以22.7來做4線道的規畫，這樣的話很多房子都不用拆。」 抗議民眾 吳先生：「初鹿段就無法做生意了，這邊無法停車，要怎樣做生意。」 貫穿花東縱谷的臺9線，是花東地區最重要，也是最繁忙的聯外道路，臺東段僅有2線道，不但易塞車也常發生逆向超車嚴重事故，因此公路總局就規畫，臺9線全線拓寬為30米道路，並設中央分隔島，而早在1979年，當時省府就已公告，沿線新建的房屋也都要求退縮，如今當地民眾有意見，將暫緩此路段拓寬計畫。 交通部公路總局臺東工務段副段長 林進芳：「我們會納入我們整體開發的規畫，設計上來做一併的考量，所以這路段的話，我們會暫緩。」 臺東工務段也強調，臺9線初鹿到賓朗段4.1公里，前段人口最稠密的初鹿街區，因爭議較大早已暫緩實施，而後段人口較少的初鹿國中到賓朗約2.7公里，則預計會拆除的民宅約22間，待與民眾充分溝通後再執行拓寬。