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一卡通「嗶」進北捷 8折優惠北市埋單!

TVBS/ 2015.08.25 00:00
9月開始高雄一卡通能搭北捷,悠遊卡卻不能搭高捷,卡在系統建置,最快要得等到明年7月,最令議員質疑的是,一卡通目前發卡量5百多萬張,搭北捷享8折優惠,價差卻由北市府埋單,發行量超過5千萬張的悠遊卡,如果想在高捷比照辦理,可行性高嗎?外界解讀,恐怕是柯文哲取消悠遊卡優惠的前奏。 記者許岱軒:「以往只使用悠遊卡的台北捷運,將來高雄一卡通也可以使用!」 北捷各站閘門邊裝上新的黃色刷卡機,9月開始雙卡都吃,悠遊卡還有機會南進高雄。 記者:「你有在用悠遊卡消費習慣嗎?」高雄民眾:「有,一卡通在全家也可以買東西。」 高雄民眾:「悠遊卡在7-11也可以買。」 高雄人沒用過也聽過,而台北人呢? 台北民眾:「沒看過一卡通,因為台北不能刷。」 記者:「你有用過一卡通嗎?」台北民眾:「沒有耶。」 一卡通是啥?馬上全面嗶嗶進北捷,但問題是悠遊卡卻還是進不了高雄捷運,得等硬體系統升級,多卡通雙向不通,引來「小吃大」質疑聲。 一卡通發行560萬張,搭北捷享8折優惠,衝高使用意願,卻要北市府埋單,要是發行量10倍的悠遊卡,到高雄捷運這8折優惠的價差,高雄市府扛得起來嗎? 台北市議員陳重文:「高雄市的一卡通是全部民營的公司,並不是有官股的公司,所以高雄市政府也沒辦法去控制是否補助優惠預算。」 問題是柯文哲早就有意取消刷悠遊卡8折優惠,外界解讀可能利用這個機會,順勢喊卡! 台北市長柯文哲:「北市捷運站刷卡機是交通部有出錢,不過高雄到明年7月才會好。」 高捷給承諾最快明年7月系統建置完成,悠遊卡也能暢行無阻,兩卡兩地互通,誰占誰便宜,北高還得上談判桌頭痛。

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