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省油可飛多趟 ATR成國內線愛用客機

TVBS/ 2015.02.07 00:00
這次發生空難意外的ATR客機機型,是由兩顆螺旋槳引擎來帶動飛機,是國內線常見機種,因為省油、穩定性高、以及起飛所需跑道比較短,非常適合離島機場,加上可以跑多趟航班,讓ATR,成了短程航班的主力客機。 雙螺旋槳不斷轉動,起飛翱翔天際,這是ATR客機也是國內線最常見機種,和空中巴士噴射機相比,ATR可載70人上下,穩定性高,短程飛行佳,A320噴射客機 則大約180人左右,比較耗油,適合中長途飛行。 前復興空服員:「就是一天可能六趟吧,或者四趟,它的載客人數比較少,就72個人的座位,大飛機的話他們的流程不一樣,那小飛機的話主要都是飛國內線的。」 ATR起飛所需跑道長度也比噴射機短,適合在離島飛行,每逢年節連假民眾返鄉增,讓ATR幾乎人潮滿滿,也成了航空公司愛用機種,ATR目前已出售超過300多架,主要銷往台灣、巴西、菲律賓、越南。 ATR飛機由義大利、法國飛機製造商生產,省油、穩定性高,雖然搭載人數比不上噴射客機,不過乘客少加上航程短,有利多次起降,這也是ATR成為國內線 主要客機的原因之一。 飛機專家傅鏡暉:「那它這個飛機(ATR 72型),除了說它的容易操控之外,它很經濟省油,螺旋槳發動機,又比噴射機它需要的起飛跑道比較短,所以它這種飛機比較適合你做一種中短程的運輸,尤其是離島的運輸。」 可跑多趟航班,才會讓ATR客機成了短程主力。

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