立法院交通委員會明天排定處理高鐵未來營運計畫及財務改善方案報告案。民進黨籍立委管碧玲等人已喊話，盼國民黨立委別屈於黨意，明天別強行表決。
費鴻泰受訪表示，已請交通部擬訂更清楚的財改方案內容，明天也將相關方案提到黨團大會討論。提案內容明確規定，高鐵應至少先將票價調回民國102年漲價前，並確認優先贖回特別股、完成普通股減資6成後，才能延長特許期。特許期延長年限維持原交通部提議的40年。
此外，交通部原擬訂的2階段增資方案，第一階段200億元應以私募方式，由交通部協調公股、泛公股為應募對象，並排除原始5大股東參與。私募增資後應由政府取得主導經營權，公股與泛公股持股比例至少40%。第二階段增資則採公開上市全民認股方式，額度至少100億元。
不過費鴻泰也強調，國民黨團雖有交通部擬定的修正版財改方案，但不預設任何立場。他已經告訴交通部長葉匡時，交通部提出的方案是選項之一，政府接管也是選項之一，要做好準備。黨團唯一不動搖的原則是「高鐵要繼續經營」。
他表示，明天上午交通委員會將只詢答，不做任何決定。中午國民黨團將召開黨團會議，邀交通部、財政部、經濟部商業司報告高鐵財務金融改革歷程，開放媒體採訪，希望充分揭露高鐵財務資訊讓民眾清楚了解。
費鴻泰說，關於特許期延長年限大家可以再討論，國民黨團並不堅持。對財改方案的審查也「不要有時間壓力」。
立法院長王金平下午召集朝野協商，討論行政院組織改造相關修法，葉匡時也受邀列席。會後葉匡時還被留下跟王金平、朝野黨鞭討論高鐵財改方案。
葉匡時步出協商會場時受訪表示，如果朝野對財改方案沒有共識，政府就準備接管。
中國國民黨籍立法委員林國正、孫大千、王廷升、王惠美、林德福及謝國樑晚間發表聯合聲明，呼籲行政院長毛治國，應暫緩推動並重新檢討「高鐵財務問題及解決方案」。要讓人民有感，首要應指示交通部及高鐵公司，立即讓高鐵票價降回去年漲價前水準並同時啟動高鐵資本結構調整，取得民意信任與支持後，再來談高鐵的特許期延長。