新年伊始，立法院交通委員會就要在7日上演朝野大戰，雙方各自甲級動員處理高鐵財改案。
民進黨主席蔡英文5日主持民進黨重大議題協調會報時，已表明反對高鐵財改案將特許期延長40年，並認為規模高達新台幣數千億的高鐵重大資產處分有獨厚特定財團之虞；國民黨也在5日召開黨政平台會議並達成共識，黨籍立委將全力支持交通部提出的高鐵財改案，立委羅淑蕾更砲轟蔡英文才是圖利台灣大陸工程公司董事長殷琪。
交通部長葉匡時6日受訪時表示，立法院如果通過高鐵財改案，利益將由全民共享；如果過不了，快則3月、慢則4月，交通部就會啟動接管高鐵的工作。葉匡時說：『(原音)它的破產最可能發生是在3月的時候，那個高鐵特別股三審定讞，這是一個時點、最可能的時點；那如果3月沒有的話，就是4月底那個會計師簽證呢，也可能會把特別股統統都列為「貸」，那也是就破產了嘛。所以可能是還有2、3個月，要準備接管的這個要做甚麼事啊，我們還正在研究。』
台灣高鐵工會5日也發出聲明，表示儘管高鐵員工對財改問題使不上力，但是3,500名高鐵員工從2007年高鐵營運以來，不分元旦、春節疏運或例假日、寒暑假，都傾力維持高鐵營運不中斷、服務不打折，他們期盼政府將更多關懷的焦點放在高鐵營運的重要根基--辛勤工作的高鐵勞工身上，妥善處理基層員工的後續安置問題。