瞄準國內SUV運動休旅車市，和泰車昨發表新年式TOYOTA RAV4。蘇純興說，受惠於日圓回貶，原本預估RAV4每月800台銷量，可望提高至1200台，將成為和泰車衝刺市佔的利器。
日圓匯率去年10月衝上75.58元，由於國內車廠多自日本進口關鍵零組件，壓力沉重，和泰車日前「開第一槍」，宣布已預接訂單的WISH漲價3萬元，釋出明年車價漲幅約2％到3％訊息。
但因日本變天，新當選的自民黨傾向採寬鬆貨幣政策引導貶值，日圓兌美元昨日貶至83元，這讓國內車廠與原廠在價格協商上略佔優勢，明年車價漲幅可望因此利多而減少。
和泰車主管表示，日圓大貶，和泰車原本希望就不漲了，但日本原廠認為提供的價格太優惠，影響自身獲利，所以仍要求明年和泰車旗下車款要漲，讓和泰車訂價時傷透腦筋。
針對和泰車漲幅砍半，裕隆汽車總經理陳國榮認為，匯率壓力是日系車廠長久以來的問題，即便貶至83元，但與過去90元時仍有不小落差，價格要怎麼調，恐怕還得精算。
陳國榮表示，國內車廠從日圓超過100元一路撐到7字頭，成本均自行吸收，現在只是「壓力小一點」，並非完全解除，唯日圓走勢恐怕拉長時間來看，不會只看短期效應。
和泰車評估，車價漲幅減半，對國內車市有一定助益，預估明年車市36萬到37萬台，但影響因素還包括全球景氣、政府補貼措施。裕隆集團則預估明年車市有36萬輛水準。