CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣／台北報導
新竹市政府今（19）日表示，為減少竹市交通擁塞、提升市民通勤便利性及推動綠能運輸，市長高虹安推動新竹市「縣市先導公車計畫」，將竹科園區跟新竹市區的公車通勤，想辦法整合於同一路線，這項計畫已獲交通部補助經費883萬2713元，明年將推出行經新竹縣市的首條全電動公車，路線今天搶先曝光。
竹市府說明，市府積極向交通部爭取多項交通建設，努力改善竹市的交通問題，市長於今年3月16日交通部長王國材訪視時，特別提出「縣市先導公車計畫」，此計畫整合182路公車及園區巡迴巴士，串聯新竹車站、清大、工研院、陽明交大、科學園區、高鐵新竹站及生醫園區等重要節點，盼打造全市首條全電動公車路線，如今終獲交通部核定。高虹安表示，市府立即啟動後續流程，力拼明年上半年啟用營運，提供市民兼具環保與便捷的大眾運輸服務。
高虹安說，感謝部長體察地方公共運輸困境，以最快速度核定縣市先導公車計畫並允諾預留8輛電動公車；市府已緊鑼密鼓籌備上路前置作業，縣市先導公車不僅是全市首條全電動公車路線，也是首條新竹市區直達科學園區的公車路線，將整合182路公車及園區巡迴巴士，串聯新竹車站、工研院、清大、陽明交大、科學園區、高鐵新竹站及生醫園區等重要節點，班距40分鐘也將縮短20分鐘，且優先使用電動公車，串聯火車站、學校及科學園區，上路後也將納入桃竹竹苗通勤定期票適用範圍，鼓勵民眾搭乘大眾運輸，降低通勤成本也大幅提升乘車便利性。她提到，未來也會陸續建置電子紙站牌、公車候車亭，讓市民享受通勤便利之餘，也能緩解交通擁塞、落實節能減碳，為愛護地球盡一份心力。
交通處長倪茂榮表示，電動公車將進入陽明交通大學校園和新竹科學園區科技生活館，平日再延駛至生醫園區，打造全市首條全電動公車路線及首條市區直達園區的公車路線，提升學生與園區從業人員乘車便利性。
交通處表示，未來先導公車與182路公車將整合營運，預期先導公車運行後可大幅提升公車運量，而先導公車路線上路後，也將納入桃竹竹苗通勤定期票的使用範圍，提供民眾更多元的服務。先導公車整併園區巡迴巴士路線，解決以往紅線路線較長和繞駛造成車輛調度困難等問題，橘線則與先導公車路線完全重疊，可將其取代，達成資源有效整併，減少重疊服務區域，提升服務品質與效率。
交通處補充，電子站牌也獲核定120萬元及追加預算750萬元，113年完成電子站牌40座、候車亭獲核定600萬元，預計完成20座；為配合行政院淨零碳排及「2030年公車（客運）全面電動化」政策，市府已提送8輛電動公車申請計畫，核定後將投入先導公車路線營運，打造新竹市第一條低碳永續的全電動公車路線。
照片來源：新竹市政府
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