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1200月票助攻!桃捷運量提升 10/23再增開平日晨峰加班車

桃園電子報/記者諶志明 2023.10.19 16:10

桃園機場捷運10月23日又要增開上班日晨峰加班車,這是機捷自今(112)年4月17日以來,第4度針對通勤乘車需求增開的第7列上班日加班車。該班列車自上午7時52分從A10山鼻站發車,最终於8時31分抵達A1台北車站,提供舒適搭車空間的服務再升級。

機捷今年第4度針對通勤乘車需求增開第7列上班日加班車。圖:桃捷提供

桃捷公司表示,10月23日增開的上班日晨峰加班車,是繼4月17日及7月3日增開的第3列北上上班日晨峰加班車,也是站站皆停的普通車。這列加班車投入營運後,讓上班日的上午7至8時短短一小時內,A10山鼻站到A1台北車站這段北上路線則有4班直達車,7班普通車在營運。若再以這段路線內有直達車停靠的A8長庚醫院站為起點來看,這一小時內平均每5.5分鐘就有一班車。

1200基北北桃通勤月票上線後,機捷日運量持續攀升。圖:桃捷提供

桃捷公司提到,該公司在9月份觀察,載客量最大時段落在平日的上午8時15分至8時30分,在A4新莊副都心站往A3新北產業園區站的北上列車,這個時段載客數最高,車廂站位密度也擁擠。另外,參考乘客意見大都反映通勤上班時段車廂擁擠,因此決定延續4月17日及7月3日增開的兩班北上上班日加班車模式,再加碼增開第3班上班日晨峰加班車紓解通勤人流。包括8月1日增開延伸中壢區的3列在A21環北站、A1台北車站之間往返的上班日尖峰直達車,到10月為止,總計桃捷已第4度增開,已達7列的上班日尖峰加班車。

桃捷公司表示,今年7月起1200基北北桃通勤月票上線後,機捷日運量持續攀升,已突破日運量10萬人次,正朝11萬人次目標邁進。截至今年10月15日為止,與去年期運量比較則成長101.7%,因此積極展開營運服務優化,是桃捷公司努力不懈的責任工作,後續也將持續監控各時段及各站間的車廂擁擠度,營造更舒適搭車空間。

本篇文章轉載自《桃園電子報》。

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