高齡社會來臨，高市道安及早因應加強事故防制

【大成報記者吉雄世╱高雄報導】高齡社會來臨，全台高齡者機車事故有增加趨勢，該類事故碰撞型態以側撞為主，且側撞約有7成發生於路口。代理副市長王世芳10日於道安會報中指示高齡者交通安全須重視並及早準備因應。
道安會報統計，高雄市109年1-5月交通事故死傷人數較去年同期減少1,938人，降低約7.4%。高雄市108年高齡人口數438,452人，占整體人口約15.8%，已進入高齡社會，而65歲以上高齡者事故占整體事故約15%。
高齡者隨著年紀增長，感官功能及身心機能皆會隨之退化，再加上這些高齡者行的需求，須靠個人搭車、開、騎車，且無青壯族群陪同的機會大增，因此衍生而來的道路交通事故風險機率隨之增加。
高雄市區監理所於道安會報專案報告表示，全國高齡者死傷有逐年提高的趨勢，受傷人數108年度較107年度增加4,465人，增加8.6%，死亡人數108年度較107年度增加92人，增加9.1%。有鑑於此，該所於108年度結合路老師、駐點醫院、樂齡及長青中心等辦理跨機關合作宣導活動，加強高齡者的交通安全觀念。
市府社會局今年針對高齡者也提出創新宣導策略，透過社區照顧關懷聯繫會議，鼓勵據點志工取得路老師資格，運用種子培育概念，讓「社區照顧關懷據點」由被動宣導進而主動執行，將交通安全觀念融入課程，帶領社區長輩一同討論，建立正確觀念與好榜樣。
交通局表示，高齡者機車事故碰撞型態以側撞為主，肇事原因，以未依規定讓車與左轉彎未依規定居多，顯示高齡者騎車的路口路權觀念及正確轉彎方式，必須加強教育宣導，並藉由落實執法取締應為有效且快速的行為矯正方法。