匯流新聞網記者藍立晴／綜合報導
未來你在網購後送上貨物到家門前來的，可能是奔下自動駕駛車輛的「機器犬」！ Continental在全球最大消費電子展CES上展示了這項物流取貨最後一哩路的解決方案。
物流機器犬（或人）因為體積小、具備機動性，可完成物流取件交貨的最後一哩路，Continental近日展示了新的解決方案：一輛小型車大小的自動駕駛車輛上載著多個物流機器犬，將貨物送至訂購者的辦公室或家中。
Continental正致力於自駕車領域，並開發出用於都會交通的「Cube」（全名為 Continental Urban Mobility Experience，即Continental城市移動體驗）車輛，其底盤與安全部門系統與技術部高階副總裁Ralph Lauxmann指出，將自駕車與物流機器犬（或人）結合起來的想法是非常自然的，它們同樣是電動化且自主的。
使用自動駕駛車輛送貨的想法並不新奇，包括豐田（Toyota）、福特（Ford）等傳統車廠都已著手進行測試或開發；矽谷企業如Nuro、Waymo亦在此領域多有著墨，前者已開始在亞利桑那州配送雜貨，後者則是在去（2018）年3月開始利用自動駕駛卡車，替Google數據中心送貨。
▲福特在去年6月讓「看似無人駕駛」的車輛開始外送食物。根據福特的說法，使用者在取餐時以及一旁的路人，都不會注意到福特車內其實還是有「真人司機」在內。福特稱，這是為了蒐集民眾對自動駕駛車送餐的反應，並解決他們對於自駕車的疑慮，該公司預計自駕車計程車與送貨服務將在2021年正式推出。
值得注意的是，使用車輛載著小型物流機器人完成交貨任務目前已有實例，並以Starship Technologies的腳步最快，該公司由Skype兩位創辦人Ahti Heinla和Janus Friis共同創立，專門開發小型自動化機器人。
Starship Technologies自2016年開始在歐洲進行測試，去年11月已可實現不需人類操作員在旁陪伴或監督，就能獨立作業的能力，並推出商用服務，每月收取7.99英鎊（約新台幣315元），且沒有限制送貨次數。
▲小型機器人具備GPS和地圖程式，可在郊區移動，將商品或是熱食交到客戶手中，它們會先在位於市中心的物流中心或店面提貨，再將貨品運送至半徑2哩內的家庭，並且與Mercedes Benz的「智慧物流計畫」合作，由Benz的廂型車載著小機器人們到處移動，到了定點之後再「釋放」它們去周圍送貨。
目前Continental的自駕車+機器犬物流服務還不知道何時會實現，但這無疑是相當有趣的展望，成功展示了除了載客服務外，自駕車還能實際應用在人們生活中的例子。
消息來源：TechCrunch、Digital Trends
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