臺北市工務局和交通局24號舉辦松江路自行車道騎乘體驗記者會。松江路的自行車道是北市府規劃的三橫三縱之一，由於先前復興南北路的自行車道工程造成交通壅塞，被外界批評，交通局這次也特別將自行車道縮減成1.5公尺，並規劃人車分道。不過民權東路到松江路252巷路段，因為當地里長反對施工，所以目前是人車共道。工務局表示，會在明年初完成所有路段工程。 松江路的自行車道在十月完工開放通車，工務局和交通局24號舉行試騎乘體驗活動，松江路自行車道採用海綿城市以及人本環境的概念設計，除了建置人車分道系統，透水舖面也減輕了下水道排水負擔。為了避免對交通造成衝擊，臺北市長柯文哲也指示要透過閃電戰的方式施工，調整工法並加派人力機具縮短施工時間。不過今年初的復興南北路的自行車道工程造成周邊交通衝擊，對此交通局長張哲揚表示，這次工程有針對影響交通的部分檢討，因此將自行車道縮減成1.5公尺。張哲揚說（原音） 原來規劃是2.5公尺在西側，鑒於復興南北路經驗，把自行車道從 2.5公尺變成1.5公尺，把1公尺留到最外側車道，所以現在最外側車道有5公尺。如果有臨停需求也不會影響交通，最外側車道的車子、臨停跟機車，可以達到平衡。整個松江路希望作人車分道，但有幾個路段沒拓寬，因為有的里長認為當時復興南北路施工時有疑慮，所以希望不要施工。另外有幾個路口因為車輛轉向量很大，沒有拓寬，除了這幾個地方是人車共道外，其他都是人車分道。 張哲揚也表示，雖說復興南北路的自行車道較寬，可是松江路的自行車道則是對交通影響較小。工務局長彭振聲則是解釋，這次的自行車道共花費了八千多萬的經費，如果市民的反應不錯，明年初會再花費500萬的經費，將里長反對的民權東路到松江路252巷路段完成。