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松江路自行車道完成 自行車道寬度縮減降低交通衝擊

臺北廣播電臺/王筱慈/臺北廣播電臺 2016.10.24 00:00
臺北市工務局和交通局24號舉辦松江路自行車道騎乘體驗記者會。松江路的自行車道是北市府規劃的三橫三縱之一,由於先前復興南北路的自行車道工程造成交通壅塞,被外界批評,交通局這次也特別將自行車道縮減成1.5公尺,並規劃人車分道。不過民權東路到松江路252巷路段,因為當地里長反對施工,所以目前是人車共道。工務局表示,會在明年初完成所有路段工程。 松江路的自行車道在十月完工開放通車,工務局和交通局24號舉行試騎乘體驗活動,松江路自行車道採用海綿城市以及人本環境的概念設計,除了建置人車分道系統,透水舖面也減輕了下水道排水負擔。為了避免對交通造成衝擊,臺北市長柯文哲也指示要透過閃電戰的方式施工,調整工法並加派人力機具縮短施工時間。不過今年初的復興南北路的自行車道工程造成周邊交通衝擊,對此交通局長張哲揚表示,這次工程有針對影響交通的部分檢討,因此將自行車道縮減成1.5公尺。張哲揚說(原音) 原來規劃是2.5公尺在西側,鑒於復興南北路經驗,把自行車道從 2.5公尺變成1.5公尺,把1公尺留到最外側車道,所以現在最外側車道有5公尺。如果有臨停需求也不會影響交通,最外側車道的車子、臨停跟機車,可以達到平衡。整個松江路希望作人車分道,但有幾個路段沒拓寬,因為有的里長認為當時復興南北路施工時有疑慮,所以希望不要施工。另外有幾個路口因為車輛轉向量很大,沒有拓寬,除了這幾個地方是人車共道外,其他都是人車分道。 張哲揚也表示,雖說復興南北路的自行車道較寬,可是松江路的自行車道則是對交通影響較小。工務局長彭振聲則是解釋,這次的自行車道共花費了八千多萬的經費,如果市民的反應不錯,明年初會再花費500萬的經費,將里長反對的民權東路到松江路252巷路段完成。

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