▲漢翔參展報捷 波音737客機零件單到手

漢翔公司董事長廖榮鑫表示，波音737 MAX客機系列為波音公司最暢銷的新型單走道飛機，迄今已獲來自全球航空公司客戶3278架訂單。波音737 MAX配備CFM國際公司先進的LEAP-1B發動機，發動機機匣亦由漢翔公司生產製造。首架機預計2017上半年交機。

廖榮鑫指出，漢翔此次參加日本航展，以民用飛機機體、發動機及週邊複材結構、發動機關鍵零組件及綠能科技等4類為參展主軸，為拉近與日本客戶和民眾的距離，特別展出為日本三菱飛機公司開發的90人座區間客機（MRJ）複合材料結構零組件。

此外，漢翔還展出發動機高精密加工機匣模組及發動機與週邊複材結構組件等12項大型展品，成功吸引相關廠商駐足詢問。

廖榮鑫表示，漢翔長期致力於投資、擴展與提升航空結構件複材技術，對於此次獲選為富士重工公司的供應商深感榮幸，參與波音737 MAX客機專案，使漢翔在複材製造領域的能量再度向前一大步，未來將與FHI公司密切合作，以滿足履約要求，同時，藉由結合國內供應鏈夥伴的優勢強項，有助提昇台灣航太產業的全球競爭力。

國內除漢翔航空外，還有國家中山科學研究院、千附公司及大前科技公司，以台灣館名義共同參加2016日本航太展。

亦為台灣航太公會理事長的廖榮鑫說，今年中科院首次參加日本航太展，特別精選34項產品參展，包含艦載及陸基飛彈及相關零組件、先進材料、光電裝備、通訊與電子系統等產品；此外，也展示飛彈渦輪扇引擎，充份展現中科院從設計到製造的完整航空技術能量。

千附公司展出精密加工能量；大前科技亦展示五軸加工機，以及應用於航太產業的相關產品，以爭取商機行銷國際。

廖榮鑫強調，政府為深耕及擴大對日本相關企業合作網絡，工業局副局長蕭振榮在經濟部航空產業發展小組的協調下，率台日航空產業訪問團參與日本航太展，並拜會日本經濟產業省、日本航空宇宙工業會、日航工程公司、三菱商事等單位及廠商，以促進台日交流，積極協助企業開拓日本商機。