路透社報導，西雅圖這項舉措，成為叫車軟體服務員工待遇引發熱烈討論之際的最新轉折。
西雅圖市議會通過法案認可叫車軟體服務公司，也就是所謂的「運輸網絡公司」（Transportation Network Companies）駕駛、計程車駕駛，以及其他接受聘僱的駕駛，有權針對薪資和工作條件進行集體協商。
美聯社報導，目前全美約有40萬名Uber駕駛，其中西雅圖有1萬名。Lyft在西雅圖也有數千名駕駛，但拒絕透露確切數字。（譯者：中央社劉淑琴）
路透社報導，西雅圖這項舉措，成為叫車軟體服務員工待遇引發熱烈討論之際的最新轉折。
西雅圖市議會通過法案認可叫車軟體服務公司，也就是所謂的「運輸網絡公司」（Transportation Network Companies）駕駛、計程車駕駛，以及其他接受聘僱的駕駛，有權針對薪資和工作條件進行集體協商。
美聯社報導，目前全美約有40萬名Uber駕駛，其中西雅圖有1萬名。Lyft在西雅圖也有數千名駕駛，但拒絕透露確切數字。（譯者：中央社劉淑琴）
台北旅遊新聞