我國約有2,300萬人口，機車數量卻超過1,400萬輛，顯示國內機車族密度較高，而日前交通部考量年輕學子通勤需要，更研擬調降機車考照門檻至16歲，但在機車族密度甚高之背景下，年輕學子的騎乘安全備受考驗，而民眾又是否贊成機車考照門檻降至16歲呢？Pollster波仕特線上市調網於2015/3/31(二)針對民眾對「機車考照門檻調降」之議題進行調查。
「請問您贊成機車考照門檻降至16歲嗎？」，「非常贊成」占4.9%，「贊成」占16.8%，而「不贊成」與「非常不贊成」則各占35.3%及43.0%。結果顯示，近八成民眾不贊成機車考照門檻降至16歲。
居住於偏鄉地區之學子，因大眾交通工具較不普及，導致學生無照駕駛機車上課之情事時有所聞，而為減少學子無照駕駛之狀況，故使交通部有意降低機車考照之年齡，但降低考照年齡，學子通勤風險可能也會隨之增加，故多數民眾對此想法較不贊成，其實除了降低機車考照年齡之外，交通部或許能與學校合作，增設專車以接送學子，而此對未有機車的家庭而言，可能也較有幫助。
此調查針對波仕特線上市調網13歲以上會員進行問卷調查，調查時間為2015/3/31(二)，分別回收有效樣本為1,722份，在95%的信心水準下，正負誤差各為2.36%以內。執行方式是波仕特線上市調網(Pollster Online Survey)透過網站市調平台，針對會員進行抽樣調查；由波仕特發送email邀請會員填寫波仕特所發布的問卷，進行市場調查及市場訊息蒐集。波仕特會員皆經過手機簡訊與email雙重認證通過，樣本資料可信度高於一般網站會員。
參考資料：
1. 擺脫「機車島」！ 綠色交通提案：公共電動機車
http://e-info.org.tw/node/100749
2. 機車考照降齡 配套措施看不到
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150330000274-260102
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