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◆電動車正夯 台廠瞄準商機勤耕耘

中央商情網/ 2014.10.12 00:00
(中央社記者鍾榮峰台北2014年10月12日電)特斯拉(Tesla)供應商大會即將舉辦。包括鴻海、東元、和大等台廠,積極耕耘電動車事業。整體觀察,台廠不斷技術升級,爭取與國際大廠合作機會。

電動車商機前景可期,市場預估未來數年包括純電動車(EV)、油電混合動力車(HEV)以及插電式油電混合車(PHEV)銷售量可望持續成長。

以話題十足的特斯拉(Tesla)電動車為例,特斯拉於美國時間9日發表新一代搭載雙電動馬達、四輪傳動的豪華電動車Model S,預計12月在北美市場出貨。

業界人士指出,特斯拉預計本周舉辦全球供應商大會,會中將規劃2015年及未來全球電動車的銷售量。

市場預估,特斯拉今年在全球電動車銷量可到3萬多台,2015年銷售量上看6萬台,2017年上看30萬台。特斯拉電動車關鍵零配件,估計有7成以上在台灣採購。

台灣廠商積極布局切入電動車零配件供應鏈,涵蓋電池材料、馬達材料;電池芯、電池模組、電流轉換模組、電力馬達與馬達控制器、直流馬達驅動器;電池管理系統和動力管理系統等。

從廠商來看,包括鴻海集團(2317)、東元電機(1504)、富田電機、台達電子(2308)、裕隆集團旗下華創車電等,以及越來越多的汽車零配件台廠,積極耕耘電動車事業。

鴻海董事長郭台銘近日搭乘特斯拉電動車款出席公開場合,讓外界對鴻海與特斯拉之間的合作進展,有更多的想像空間。

鴻海與特斯拉合作已久。郭台銘曾表示,旗下群創提供特斯拉面板,大約有5年歷史,鴻海持續開發下一代汽車用面板。

鴻海將電動車視為轉型布局「11屏3網2雲」的關鍵一環。在中國大陸,鴻海將在山西省投資發展電動車產業,在晉城廠區主要生產工業用機械人、自動化設備、精密刀具模具、光學鏡頭等。

在重慶,鴻海集團也轉投資重慶元創汽車整線集成公司,主要從事汽車模、夾、檢具設計、開發、製造技術等項目,布局電動車相關事業。

東元電機也積極布局特種電動車市場,包括馬達和驅動器產品,打進電動車相關供應鏈,也持續計劃將原本在菲律賓蘇比克灣的工廠,改建為電動車組裝廠,搶攻東協市場的龐大電動車整車商機。

東元除了電動車用輪轂馬達外,持續針對特種電動車輛需求,開發動力套件,並開發油電混合車電力動力系統所需的ISG起動發電機馬達。

汽車零配件台廠紛紛掌握電動車發展契機,包括和大(1536)、世德(2066)、F-英瑞(1592)等,相關減速齒輪箱、金屬扣件以及水箱等產品,陸續打進電動車大廠供應鏈。

在減速齒輪箱部分,和大獨家供應北美電動車大廠所需減速齒輪箱產品,預計四輪傳動電動休旅車問世後,每台電動休旅車可採用 2個減速齒輪箱,將有助提高和大業績。

在車用金屬扣件部分,世德工業切入特斯拉二階(tier2)供應商,提供車體和底盤相關扣件產品。法人預估,今年特斯拉占世德業績比重可到8%,明年占比可到10%以上,有機會成為世德第一大客戶。

在水箱部分,F-英瑞也切入北美電動車大廠供應鏈,通過相關認證,供應水箱產品,每台電動車需要4個水箱,預計最快第4季可望出貨。

整體觀察,台廠在動力系統和電池等關鍵零配件,不斷技術升級,持續爭取與國際電動車大廠合作機會。電動車市場滲透率若要進一步提升,續航力、電池充電技術和充電站布建仍是關鍵。

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