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海研五號沉沒 最高理賠15億

自由時報/ 2014.10.12 00:00
〔自由時報記者蔡穎、楊菁菁/綜合報導〕前天在澎湖外海沉沒的「海研五號」,是台灣最先進的研究船,造價高達十六億元;科技部長張善政昨表示,海研五號的船身、內建儀器,保險理賠最高可達十五億元。船務代理裕品實業強調,該船有全額保險十五億元,可以獲得全數理賠。

國研院海研五號探測組組長楊益說,國際主流研究船噸位約在三千公噸、長度在七十五至一百公尺左右,大型研究船可搭載的儀器、人力和續航力較多;若重新打造一艘海研五號等級的研究船,大概也要花上兩年到兩年半。

張善政昨表示,海研五號自前年八月啟用至今,共執行五十航次,最遠到南沙群島、北到釣魚台;由於短期內不大可能租用國外船隻,將協調海研一到三號支援。

楊益表示,海研一到三號雖然噸位較小,但船上的儀器仍可支援本次「海研五號」執行的環保署計畫。

罹難者理賠金 至少兩百萬

據悉,到明年八月,海研五號已被預約了一百八十五天、接近滿檔;船隻沉沒後,影響科技部、環保署、內政部九個研究計畫,共十三個航次。

林怡君保額高 理賠金千萬

至於海研五號船難死亡人員理賠問題,國研院表示,隨船人員若身故,至少有兩百萬元保險理賠金,許世傑家屬除上述金額外,尚可領到中研院一筆因公殉職的撫卹金;而林怡君因為較常搭船出海,保險金額較高,理賠金達一千萬元。

科技部次長錢宗良、國研院院長羅清華,昨晨搭第一班飛機前往澎湖發放慰問金,不幸罹難的許世傑、林怡君家屬各十萬元,其餘四十三位研究團隊成員及船員,不論傷勢輕重都各一萬元;傷勢較重者,慰問金金額可能會再追加。

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