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電子渦輪上身,Ferrari將改用機械增壓動力?

Carstuff/LEE 2014.07.29 00:00

根據美國4WheelsNews報導,義大利跑車品牌Ferrari正在研發搭配電子渦輪的機械增壓引擎。

Ferrari開發機械增壓引擎的目的,在於欲完全消除渦輪遲滯現象(turbo lag),而全新的電子渦輪,則將提供予加速狀態下猛烈的推進力道。

然而,在Audi發表全新的RS 5 TDI Concept、以及Mercedes-AMG動力傳動開發總監Jochen Martin Schmid表示將考慮使用電子渦輪之後,使用電子渦輪就已非新鮮事了,而Ferrari則在今年六月表示他們將降低旗下跑車的碳排放,同時也表示他們在2012年已減少旗下車輛約20%的碳排放量。

Ferrari重新於California T之上啟用渦輪增壓引擎,一方面也是要降低車輛的碳排放。

若目前Ferrari的平均碳排放值為270g/km,那麼往後都必須每年減少3%的碳排放才有可能達成目標,而為達成減碳的目的,Ferrari最新的作品California T,即搭載輸出560ps / 76.98kg-m的全新3.8升雙渦輪V8引擎,這具汽油動力能使California T在短短3.6秒完成0-100km/h加速,極速更可突破300km/h。

在電子渦輪的助益下,Ferrari全新的機械增壓引擎預估將擁有更強的輸出、與更低的油耗,而根據傳聞,458 Italia也將在改款時捨棄現有的4.5升V8自然進氣引擎,並改採與California T相同的3.8升V8渦輪增壓引擎。

根據報導指出,Ferrari未來的12缸車型仍將搭載自然進氣引擎,至於8缸車型的458 Italia,則有可能跟進採用增壓引擎。

而消息來源亦指出,Ferrari的12缸引擎仍將維持自然進氣設定,其餘小排氣量的引擎族部份,Ferrari則將採用全新的科技。

編譯=李旭 圖=Ferrari

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