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臺灣市售EV里程碑,BMW i如何使電動車安心行

Carstuff/Yi-hung 2014.06.26 00:00

BMW i品牌的登臺,標誌著臺灣電動車市場的里程碑,i3與i8的販售展開,從試運行正式走向消費者,電動車真的能如同傳統汽車嗎?透過BMW i品牌一探究竟。

電動車問世之後,與傳統內燃機汽車的比較一向熱烈,而消費者最關心的焦點,多半是在習慣傳統汽車的便利性之後,電動車的續航力與充電便捷性,究竟能否與傳統汽車相仿?過去幾年的試運行計劃,多半僅限於特定區域,一般消費者也罕有機會實際接觸。如今BMW i品牌成為了臺灣市場中首款正式販售的電動車品牌,讓電動車真正走向大眾生活。對於消費者的疑慮,BMW不僅將會透過事先評估,以及充電站導引軟體與闢建充電站設施等,為車主提供不打折扣的使用環境。

身為首個正式引入電動車販售的品牌,BMW i Project專案經理葉志宏先生應CarStuff之邀,闡述汎德對於電動車車主在實際使用上的配套措施。

為了確保消費者在購買電動車之後能夠安心的選購,以及不讓車主為了事後的使用而煩惱,無論是i3純電動車、i3 增程式電動車與Plug-in Hybrid跑車i8等產品,BMW i品牌所提供的360° Electric全方位服務在銷售產品前皆會對消費者進行評估,可以透過BMW建構的線上評估網站,或者是前往BMW的經銷據點,就目前是否有停車位可供使用、停車位類型、是否擁有停車位或租用停車位、停車位附近是否具有垂直牆面、停車位是否有連結電源與住宅建造年份等8道問題進行簡單的事前評估。接著BMW會派員前往欲購買的消費者家中現場評估,進一步地確認停車位附近的牆面以及電源配線等配置,是否能夠安裝BMW命名為Wallbox,約6小時便能將i3完全充飽的家用充電系統。當然,若車主個人擁有一個以上的車位,也可以加價選購Wallbox家用充電系統。

購買BMW i品牌車款前,皆必須透過線上或是展示中心進行事先評估,確認是否符合裝設Wallbox的要求,之後才會進行現場評估與設備裝設。

即使在事先充分進行評估且與全球合作夥伴法商施耐德電機 (Schneider Electric) 共同為車主闢建Wallbox家用充電設施,確保車主能在無虞地在家充電。但,對於電動車的續航力相信仍是車主們心中的隱憂,尤其在公用充電設施仍相當匱乏的臺灣用路環境中,會否無法順利回到家中充電相信也會是車主們的疑慮。不過,就目前所引進的i3純電動車而言,被定位在都會通勤用車的設定,在開發之初原廠便就該級距車款的使用者習性進行調查,確認購買該級距車款的使用者多為進行通勤等短程移動之用。於是初始設計便以應對通勤需求為主要目的,搭配大量使用碳纖維部件得到的輕量化車體,i3純電動車已能提供約160公里左右的最大續航力,就算是臺北至桃園間的通勤都能夠輕鬆應對。

Wallbox採壁掛式設計,車主現有停車位是否有穩固的牆面也是其中一項評估項目。

當然,只有家中的充電設施絕對無法弭平消費者的不安,BMW總代理汎德汽車也將會在全臺的經銷與售服據點闢建充電設施,預計在2014年底於全臺各地設立約30個充電站,以BMW總代理汎德與經銷夥伴的資源,為車主建構基礎的充電網絡。即使車主所在的大樓為有公共充電設施,也可以透過BMW的經銷據點進行充電。

不僅如此,經過先前於各地進行的電動車試運行計劃後,就臺北市與新北市為例,目前在多數的公有停車場或是近郊的風景區停車場中,都設立有電動車專用停車格與公共充電設施。目前包括臺北市與新北市,經濟部工業局已經在全臺各地設有509座公用充電站。BMW總代理汎德也表示,未來包括i3純電動車、i3增程式電動車與i8等車款隨車的充電線都能與現有的公共充電座相容。

BMW i Project專案經理葉志宏先生表示,BMW i品牌旗下車款所附屬的充電線組皆可與臺灣現有的公共充電站相容。

即使在今年年底臺灣將有至少540座公用充電站可供使用,但充電設施的導引也將會是確保車主安心使用電動車產品的重要環節。為此,BMW原廠為i系列電動車開發有i Mobility行動整合服務,其中的ChargeNow功能便可以與車中的BMW i ConnectedDrive互聯駕駛系統整合,將附近所有可供利用的充電設施顯示於車用導航系統之中。目前臺灣地區的圖資與充電站資訊仍在加緊腳步開發之中,預計於2015年正式上線。

BMW i品牌車款的ConnectedDrive互聯駕駛系統將會整合ChargeNow軟體,於衛星導航系統上顯示鄰近充電站資訊,目前規劃在2015年正式上線。

雖然與目前全臺灣總數約2627間的加油站數量相比,目前509座公用充電設施與BMW將於2014年底建設完成的30座充電站站相比,近540座的充電設施僅有全臺加油站數量的5分之1左右。但以i3純電動車的客戶需求,以及標準搭售的Wallbox家用充電設施,加上i3純電動車最大約160公里的續航力與ChargeNow的充電站指引功能,不僅是都會通勤,即使是跨縣市的移動i3純電動車都能輕鬆應對,更遑論最大續航力約300公里的i3增程式電動車與採用Plug-in Hybrid動力系統的i8。

雖然公共充電站與臺灣現有的加油站數量相比仍是少數,但就產品本身的續航力與用車訴求而言,即使是i3純電動車都能有所餘裕。

不過,若是車主購置i品牌電動車後仍無法習慣電動車的使用,或者是未來可能的中古車交易。由於目前BMW總代理汎德對於Wallbox與i系列節能車的消費採買斷的方式進行,車輛與Wallbox所有權接轉移至車主,汎德並不會介入後續的易手或是設備轉移,目前也仍未就電動車中古交易規劃有相關服務。

文=陳奕宏 攝影=鄭捷 圖=BMW提供、CarStuff資料庫

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