福斯今天發公告公布，息稅前盈餘（EBIT）從去年同期的23.4億歐元提升至28.6億歐元（39.7億美元），優於彭博統整9名分析師的預估均值27.4億歐元；營收成長2.7%，來到487億歐元。
福斯上月表示，2014年全年銷量可能首度突破1000萬輛，比原訂計畫早4年，這包含福斯爭取全部股權的卡車部門曼集團（MAN SE）與斯堪尼亞公司（Scania AB）交車量。這些收購案和明年底前推出100款全新或改款車的計畫，是福斯到2018年超越豐田汽車公司（Toyota Motor Corp.）拿下全球汽車銷量冠軍的策略一環。
顧問公司Strategy Engineers GmbH駐慕尼黑分析師馬西塞克（Roman Mathyssek）表示：「從策略觀點來看，福斯的產品與品牌地位令業界稱羨。未來幾年，他們在產品、成本和市場版圖方面仍有進一步加強的潛力。」
這家德國車廠表示，仍在統計投資人已為出價67億歐元完全控有斯堪尼亞所捐出的股票。這項條件已於25日截止。福斯表示打算不久後公布結果。
福斯法蘭克福股價一度下跌1.3%，台北時間晚間6時15分，跌幅收斂至0.6%，股價報193.30歐元，扭轉財報出爐不久後呈現的漲勢。今年這檔股價已下跌5.3%，集團市值來到890億歐元。
北德意志銀行（NordLB）駐漢諾威分析師史沃坡（Frank Schwope）表示：「和斯堪尼亞的狀況引發一些不確定性。」
福斯公布，保時捷第1季營業利益彈升22%，來到6.98億歐元；對集團獲利貢獻最大的奧迪部門盈餘成長0.5%，來到13.1億歐元。（譯者：中央社尹俊傑）