好房News記者范姜豪／台中報導
「又是塞車」，每當上下班時刻，駕駛人行經中清路與環中路交叉路口時，免不了都會抱怨。立法委員蔡錦隆「聽到了」也「看到了」，他特邀交通部部長葉匡時、國工局副局長張純青、高工局等相關單位人員，到台中市現場勘查，將針對這一問題立即採取因應辦法。
非常關心台中交通問題，蔡錦隆立委邀請交通部長葉匡時南下勘查。
蔡錦隆委員指出，中清路與環中路交叉路口車流，是目前台中市最嚴重的交通瓶頸，上下班尖峰時刻路口壅塞，台74線預計年底通車後，所有車輛將動彈不得，中清路與環中路交叉路口也變成大型停車場，地方憂心忡忡。
民國98年，蔡立委就曾邀請毛治國交通部長，以及高公局局長到現場會勘，要求增設閘道連接國道一號，可讓中彰快速道路與國道中清交流道串連，提升台中地區整體交通運輸服務之功能。
而且鑑於台中東半邊（太平方向）車流會湧入中清交流道，因此若興建閘道直接由環中路高架道路進出，就可以紓解車流之必要。
當年曾做成決議，1.同意由台74線與國道高速公路興建高架閘道2.應配合台74線規劃同時完工3.為能盡速通過，而由高工局撥款800萬元，委由台中市政府辦理可行性評估。
但是，由於台中市府所做的規畫未能符和國道標準，最後又回到高公局做可行性評估，才延宕至今。高速公路總局許鉦漳總工程司表示，國道一號台中段增設系統交流道銜接台74線交通改善乙案，高公局已於102年10月召開可行性研究報告期末審查，後續將於年底前儘速循行政程序報行政院審議、核定後，續辦規劃設計及環評等作業，屆時將與台中市政府研議，連同周邊交通一併納入考量。
蔡立委表示，南屯交流道排水改善，也已納入台中市政府水利局委託顧問公司規設，轄內易淹水路段治理計畫，相關轄內（路權範圍內）治理經費則由高公局負擔。
至於台74線與樂業路陳情案，東區楊清泉區長及多位里長表示，因規劃不妥，造成下交流道馬上左轉面臨紅燈，天天塞爆。公路總局趙副局長表示，只要台中市政府就工程技術及效益評估等研議可行性評估報交通部，交通部願意配合辦理，交通部長葉匡時部長表示，將根據地方領袖意見，請蔡錦隆立法委員另行召開協調會，並要求高公局全力配合。
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