從去年底台北市政府宣布由太極雙星團隊獲得雙子星開發案第一順位得標團隊後，中華工程透過召開記者會、向交通部提訴願、甚至不惜提起行政訴訟，不斷提出各項疑黠。
台北市議員應曉薇也力挺中工，不斷舉出太極雙星團隊各種疑點的證據，促使司法介入調查；跌破眾人眼鏡的是，今年 2月底，雙子星案第一順位的太極雙星團隊未能順利繳納履約保證金新台幣18億9800萬元及相關合約用印等，台北市捷運局隔日宣布太極雙星團隊失去雙子星案的資格。
但更震驚社會的是雙子星案扯出北市議員賴素如、台北市財政局長邱大展等涉嫌不法，全案陷入低迷。蔡維力說，中工從 2月底至今除了低調沈潛，對於已陷入司法調查的雙子星開發案則盡量減少回應。
蔡維力今晚接受中央社記者專訪時指出，這段7個月面對未知結果的煎熬，心情相當忐忑，期間只有兩次函文催促捷運局趕快進行議約，9月9日終於開了一次記者會，公開呼籲北市府，慎重考量公共安全、市容發展、商業利益、國家榮譽等層面，儘快依相關法令及甄選須知擇優遞補，通知議約。
他表示，今晚得知市府宣布由中工團隊遞補第一順位投資人，即將進行後續議約程序，以簽定投資契約書，當時心裡的感受只有「喜悅」來形容，終於獲得肯定的結果。
不過隨之而來的是對這一切花了多少年準備功夫才得到的議約資格必須更加「珍惜」，後續的各項工程進行只能用「誠懇議約和努力工作」來回報，讓中工興建的台灣國門獲得全球的讚揚，讓台灣增光。
蔡維力指出，這段7個月的煎熬期，中工仍不斷召募人力，同時針對兩棟大樓的工程興建、商場營運、國際飯店營運業主等諸多重大工作繼續進行後續細部規劃設計，並未因為沒接獲北市府的議約通知而停頓。
雖然雙子星大樓由已完工的機場聯外捷運線站體從二樓站體接續施作，二樓以下鋼結構早已完成，但還是要至少花費 700億元，以 6、7 年期間才能蓋好 C1、D1兩棟大樓，細部的裝潢還要更多時間。
蔡維力強調，後續的議約、簽約、環評、申請建照、動工等程序都取決於各項申請的進度，與銀行團的聯貸也要市政府協助，中工決定以「誠懇的議約」態度來面對這一切重要的程序。
「台北雙子星」位於台北車站特定專用區內，與台灣桃園國際機場聯外捷運系統台北站共構興建C1及D1兩棟大樓，以「門」字型意涵創造建築量體，形塑國家門戶首都意象。
「台北雙子星」整合 6鐵 1客運，是繼香港、吉隆坡、曼谷後，全世界捷運站中兼具延伸國際機場服務功能的第 4個城市及地區。
依北市府資料，「台北雙子星」預計興建56層及76層兩棟大樓，結合商場百貨、辦公室及五星級旅館，總樓地板面積達15萬8000坪。