葉匡時說，高鐵要漲價是合乎公式規定，在法律上沒有問題，但要考慮到民生，如果在尖峰時段要調漲，離峰就不要漲，民眾的接受度才會比較好。
「要漲價，不管是油、電或票價，民眾都不會接受」，葉匡時說，漲價在任何時候，都不是好時機。
他表示，台灣高鐵的資本結構不健全，財務槓桿太高，要付很多利息，交通部4年前協助高鐵「借新還舊」，仍是不健全，高鐵應該減資，打掉虧損，再增資，再來談特許期從35年延長到99年，接著上市，讓全民可以共享利益，創造民眾、高鐵和政府三贏。
葉匡時說，如果只單獨談延長特許期，民眾一定不會接受，認為政府圖利原始股東，這會是嚴重的法律問題，當然政府也不希望高鐵出什麼問題，因為高鐵已是台灣民眾日常生活中，非常重要且需要的運輸工具。