為解決南科園區聯外交通擁塞問題，台南都會區北外環道路第一期工程，將於103年年初完工。6日，台南市長賴清德前往視察，除了解工程進度與施工品質外，期盼工程完工後，徹底紓解南科園區聯外交通擁塞問題。
市府工務局長吳宗榮簡報指出，第一期工程於100年1月7日開工，自南科聯絡道順鹽水溪北堤岸往東南延伸，跨越省道台1線、台鐵縱貫線至高鐵橋下道路，路線長約1.82公里，路寬31至47.5公尺，高架陸橋850公尺，台1線可由匝道進出，合計經費10億3731萬7000元，預計103年1月20日完工。
工務局表示，後續第二期、第三期工程，台19線鹽水溪太平橋南端至國道8號往省道台1線聯絡道，長8.525公里完工後，往來南科及安平藉由此快速道路的通行，將可縮短為15~20分鐘。
台南市台南科學工業園區，因引入大量就業人口，導致現有聯外道路容量不足，形成交通漸形壅塞，尤以國道1號永康至安定段、國道8號、省道台1線永康至新市路段及新港社大道，於上、下班時段，交通壅塞，車輛回堵嚴重，民眾迭有怨言。
賴市長視察台南都會區北外環道路第一期道路工程，其路段西起南科聯絡道沿鹽水溪堤岸，往東跨越省道台一線、台鐵縱貫線、那拔林溪及虎頭溪，終點銜接新化區南144鄉道，全長約1822公尺，目前工程進度為85%。
工程完成後，將可導引台南都會區、仁德區、歸仁區等交通人口，由東側廊道進出南科特定區，提升南科聯外交通，以建構台南都會區東側幹線系統，並紓解南科至新港社大道及台1線壅塞情況。
賴市長表示，只要中央願意協助，縱使地方財政拮据，在地方自籌款方面絕對想辦法支應。而目前施工中的道路工程，只是改善大台南交通幹線的起步，未來還有永康區、新市區鐵路地下化亦或高架化等問題，及此案第二期、第三期工程尚待解決，市府必定積極向中央爭取興建。