鯖魚產卵季節在三月，每年六、七月南方澳補到的鯖魚體長都偏小，由於南方澳的鯖魚產量佔全國九成以上，漁民在前次說明會多數支持禁漁期放在六月，因此，管理辦法將禁漁期訂在六月一日到三十日。
漁業署漁政組資源管理科長王茂城說，台灣最近三年平均每年捕撈到的鯖鰺魚類超過九萬噸，其中沿近海「討小海」的中小型漁船捕撈僅三千二百噸，為維持沿岸漁民的作業空間，管理辦法也分別限制未滿五十噸、以及五十噸以上的鯖鰺漁船，不得在台灣本島距岸六浬內、以及十二浬內作業。
要求填寫漁撈日誌 指定漁港卸貨
管理辦法還要求鯖鰺漁船赴東北海區作業，必須裝設船位回報器，且每小時需回報一次，做為維護作業秩序的依據，且須每天填寫漁撈日誌，進港三天內繳交給轄管區漁會，未依規定辦理者，處三到十五萬元不等罰鍰。
辦法中也規範，取得在東北海區作業的鯖鰺漁船，限於宜蘭南方澳，新北市澳底、深澳、野柳，基隆市八斗子、正濱，台南市將軍、安平，高雄市興達與中芸等漁港進港卸魚貨，必須在區漁會以拍賣、議價、標價或投標方式公開交易。
宜蘭縣近海圍網漁業協會總幹事邱嘉進昨代表提出漁民的心聲，他說，扒網漁業採船隊（團）方式作業，漁民要求由母船裝船位回報器就好，減少開支，此外，為節省船位回報器的通訊費用開銷，希望改為每四小時回報一次。
漁業署：遇到海上糾紛 恐損失更多
王茂城說，打造與經營扒網船團動輒數千萬、上億，船位回報器裝設費用僅七萬，每小時回報一次，全年通訊費用約一萬五千元，若改為每四小時回報一次，每年費用約一萬一千元，若為省這數千元，遇到海上作業糾紛，漁獲損失恐怕更多，希望漁民再三思。
漁民也反映，船位回報器易故障，返港後要修復才能再出港一事，王茂城允諾將研議在各漁港安檢單位放備品，免費借漁民先出港作業，等故障的回報器修復後再歸還即可；船位回報器在海上故障期間，可改用SSB（單邊帶無線電話）回報。
此外，漁民建議繳交漁撈日誌時間，改為每個月進港休漁時，王茂城認為可行，將納入研議。