〔自由時報記者劉力仁、曾鴻儒／台北報導〕環保署昨審查「台南鐵路地下化路線東移環境監測變更內容差異報告」，不滿被徵地的民眾到環保署抗議，環評會議最後通過該報告，但要求施工單位多與民眾溝通，自救會則揚言將提訴願。
環保署︰路線變更環評 早已通過審查
反對台南鐵路地下化東移計畫自救會發言人陳致曉表示，昨天通過的是施工時古蹟噪音監測頻率，並非自救會訴求的變更路線，但自救會仍會提起訴願。環保署綜合計畫處長葉俊宏說，自救會民眾關心的路線變更環評早已通過審查，居民如果對路線有不同意見，環評已無著力之處。
台南鐵路地下化計畫期程從九十八年九月到一○六年五月，全長八．二三公里，現正辦理用地徵收。自救會指出，台南鐵路地下化原預定在現有軌道施作永久軌，徵收較少土地，後來卻變更路線東移，擴大徵收土地，受害家庭達一千九百多戶。
交部︰新做法只拆309棟房屋 工期縮短
交通部鐵工局說明，台南鐵路地下化環評在民國八十五年就通過，歷經十多年環境出現巨大變化，台南火車站已被列為古蹟，沙崙支線通車後，營運量也增加，計畫因此不得不做調整，新的做法對民眾影響更小。原有路線施工至少得拆三百七十五棟房屋、四百九十九戶，工期八年二個月；新做法只需拆除三○九棟房屋、四○七戶，工期也縮短約半年。現有軌道將做為公園、綠地及自行車道等公共使用，並無圖利財團。