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釣島漁場難進入 海釣巨物不再

中央商情網/ 2012.09.25 00:00
(中央社記者唐聲揚基隆2012年9月25日電)日本強勢驅離靠近釣魚台的台灣漁船,連過去「偷跑」的海釣船也不敢靠近,釣客愈釣愈近,少有大魚「巨物」,只能望海興嘆。

根據娛樂漁業管理辦法,娛樂漁業漁船活動區域以台灣本島及澎湖周邊24浬內及彭佳嶼、綠島、蘭嶼周邊12浬內為限。

不過,海釣船過去經常偷跑到釣魚台海域,原因無非著眼於「漁業資源豐富」,就算兩天一夜海釣航程花費動輒新台幣上萬元,甚至冒著被罰款風險,但比起海釣娛樂性、漁獲變賣價格所得,這些都值得。

海釣客小李過去每年都會去釣魚台周邊海域進行船釣之旅,他指出,釣魚台列嶼及周邊島礁非常多,過去大陸棚左側切邊的台灣作業漁船很多,其中位於釣魚台島東方更遠的赤尾嶼更是「釣客天堂」,若從基隆漁港出發,單趟航程約需12小時,航程遙遠。

他說,釣魚台海域少有日本作業漁船,加上日方驅離台灣漁船,漁業資源相對豐富,「去一趟保證收穫滿滿」。

小李說,通常兩天一夜行程每人釣獲200台斤不是難事,漁獲種類多,其中釣客口中的「巨物」裸鰆(俗稱疏齒),體長可達1公尺、重達50斤,還有嘉魶、石斑、龍占、紅槽、青雞、包公雞等高單價魚種。

為了躲避日方船艦,海釣船、漁船可謂「用心良苦」,有的船就採取繞道而行的躲貓貓方式。

小李說,日本海上保安廳過去通常派出兩艘船,守在釣魚台列嶼南方約12浬處,台灣船要到更遠的赤尾嶼,就得繞道而行;回程則是毫不閃躲,直接朝台灣方向行駛,因為「魚釣到了,要追就讓他們追」。

他表示,日本船艦噸位較大,航速頂多20幾節,台灣海釣船噸位小,可達30節,日本船艦不容易追;至於台灣漁船,由於載重只能跑10幾節,自然容易落入日本船艦包夾戰術裡。

談起過去「英勇事蹟」,小李眉飛色舞,不過,他強調「這都是過去的事,現在大不同了」。

他指出,以前夏、秋季節出海航次頻繁,只要海象許可,幾乎週週出船,但這幾年日方驅趕動作強硬,加上2008年發生聯合號海釣船事件後,已經少有海釣船敢偷跑。

現在日方監控範圍已經擴大到釣魚台周邊24至30浬,小李說,台灣船只要接近,日本船艦、直升機就會逼近,況且現在台灣船使用的雷達、通訊設備多是日本製,「技術是人家的,不被掌握才怪」。

失去釣魚台漁場後,台灣海釣船愈釣愈近。現在遠程海釣已經逐漸被近海行程取代,6小時到半天的行程最普遍,每人出船費也驟降到700、1000元上下,釣客玩得不痛快、看不到「巨物」,海釣業者也大嘆「錢難賺」,紛紛削價競爭。1010925

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