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吳志揚機捷自籌費暴增至73億 批中央言而無信

中時電子報/楊宗灝、林上祚/綜合報導 2012.09.04 00:00
機場捷運後端延伸工程,桃園縣負擔經費從八億暴增到七十三億,一向溫和的桃園縣長吳志揚昨天說出重話,主動召開記者會指控中央「言而無信」、「背離馬總統競選政見」;吳志揚說,機場捷運是馬總統愛台十二項建設,若一昧由地方政府埋單造成工程停擺,後果將由中央政府負責。

經建會則強調,交通部去年八月提報航空城捷運線計畫預算,中央與地方出資金額,經建會在先期審查過程,都是依據行政程序報核,該案從過去到現在,桃園縣自籌部分一直是七十三億元,不是桃園縣說的八億,「吳縣長所提,中間可能有誤會,經建會會進一步理解地方需求」

機場捷運工程後端由現行A21站延伸至中壢火車站後,確定將增設A22、A23站,總工程款高達一百卅八億元。三年前報請中央政府核定後,桃園縣政府原本僅需負擔八點三三億元既成道路徵收補償費,孰料日前經建會比照一般捷運,要求桃縣府擔負七十三點四九二億元。

中央政府做法前後不一,惹惱桃園縣長吳志揚。吳志揚說,當初與經建會會議記錄「白紙黑字」,在機場捷運全線都屬於國家建設的前提下,當然是中央政府負擔全額工程款。桃園縣在財政拮据的情況下,勉力維持八點三三億元,如今高鐵局卻要地方負擔七十三點四億自償經費,明顯對桃園縣民不公平。

吳志揚說,機場捷運後端工程與一般地方政府爭取捷運不同,也沒有所謂自償率問題。如果因為經費問題造成工程延宕,是中央失信於桃園縣民、失信於馬總統,一切都與桃園縣政府無關。他強調,國家建設諸如高鐵、高速公路,都是中央政府負擔建設費用,哪裡有地方政府配合出錢道理?

由於政府公共工程預算吃緊,當時經建會特別要求桃園縣,必須提出捷運沿線土地整體開發構想,且自償性必須符合自償率門檻及補助比例等規定,經建會官員強調,該案經過經建會初審,到行政院院會通過,桃園縣自籌預算金額從來沒改過,一直是七十三億元,該計畫預算審查過程,桃園縣都有派代表參加。

由於中央政府今年度在公共工程預算編列上也很吃緊,對於目前各縣市政府競相炮打中央要求提高補助,經建會官員也很無奈。

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