〔自由時報記者謝介裕／水里報導〕對南投縣觀光具有指標意義的集集小火車，目前部分車站是「無人站」，部分委由公所代管，惟沿線軌道雜草叢生，有的甚至已掩沒軌道，不但影響觀瞻，也危及行車與乘客安全，地方民眾不禁要問難道人事精減，連行車安全與品質也縮水？不容鐵路局漠視。
俗稱「集集小火車」的鐵道集集支線，全長約三十公里，起於彰化二水站，終點站位在南投縣水里鄉車埕，日治時期，以載運木材與農作物為主，如今則兼負觀光旅遊的功能。
在人事精減下，總計有七個火車站的集集小火車，採取三種管理方式，彰化縣的二水站及南投縣的濁水站、水里站仍有鐵路局站務人員，但是，源泉與龍泉則是「無人站」，集集站與車埕站則分別委由集集與水里公所代管。
惟地方民眾以水里站為例表示，該站每天進出的遊客相當多，但月台附近滿是雜草，有的藤蔓甚至沿鐵軌生長，將軌道掩沒，有人管理的火車站已是荒蕪景觀，更遑論其他無人站。
此次連日豪雨，南迴鐵路大武隧道北方因邊坡不堪豪雨沖刷發生土石流，造成一列自強號煞車不及脫軌的意外，還好司機員佘宗沛處理得當，列車才未衝入太平洋釀成大禍，鐵路局更該好好處理集集小火車沿線雜草問題，否則衍生脫軌等重大意外發生，後果將不堪設想。
二水站：已向上反映
二水站指出，軌道維護管理非站務人員職責，但對地方民眾的心聲，十分重視，將向台鐵工務單位反映並儘速改善，減少民怨並提供更優質與安全的乘車環境。