〔自由時報記者楊菁菁／高雄報導〕油費高漲造成公路運輸成本增加，交通局山城觀光接駁車電動環保公車計畫，將提前交車因應，希望能與國道十號快捷電動公車隊在今年六月份全面上路。
大高雄區有公車政策積極推動中，交通局首創全國在國道高速公路上啟動電動環保公車，從左營與旗山間的國道十號快捷道路，十一輛電動公車車隊預定六月上路；今年底山城七區則採七人座電動小巴擔任接駁運輸。
高市電動環保公車上路經費主要由交通部補助五千七百二十萬元，高雄客運自籌六千萬元，打造無污染的電動公車。
交通局主任秘書張淑娟表示，油價高漲後，對於公路運輸來說的確是很大的負擔，市府團隊達成共識「凍漲」所有公共交通服務都不得漲價，以免增加民眾負擔。因此，高雄市電動環保公車車隊若能提前上路，相對也減輕業者的油料成本，而且相對台北市及新北市，高雄市環保電動公車車隊陣容最大，而且跑得還是國道及山路，並非市區一般道路，國道時速要在九十公里以上，更能展現電動公車的環保價值。
交通局長王國材強調，為因應山區道路狹窄及需求變動大，營運模式將採中型巴士搭配小型巴士接駁模式，總需求為八十二輛電動中巴及小巴，經濟部已撥款補助，原訂今年底交車上路，但油價高漲，交通局希望能提前部分交車先開闢幾條路線。