鄉親：不宜貿然拓路
行駛在竹四十三線（三峰路）上，東可遠眺鵝公髻山等巒峰，西可觀賞台灣海峽，景觀優美，宛如一條小長城，是遊客及單車族口中最美麗的稜線道路景點。
竹四十三線不只是寶山、國道三號寶山交流道通往北埔、峨眉及銜接台三線的重要道路，寶山鄉土石方堆置場設立後，常見自行車與砂石車爭道，平日也是苗栗縣三灣鄉、峨眉鄉竹科上班族的通勤路線，車流量逐年增加。
目前，竹四十三線僅完成拓寬寶山交流道匝道到聯華山莊約二點七公里﹔因此，縣府、寶山及峨眉兩鄉公所在去年元月，在交通部部長毛治國現勘交通建設時，爭取將竹四十三線拓寬工程納入新竹生活圈計畫，全長約七點五公里，從目前雙向道六到八公尺，拓寬為四線道約十五公尺，縣府概估工程費將近六十億元。
公所：在環評監測階段
寶山鄉公所工務課長蔡昇哲說，去年十二月，公所接受縣府委託辦理竹四十三線拓寬工程環境影響評估，今年二月進行噪音振動監測，並在上月三十日召開環評地方說明會。整個計畫尚在環評監測階段，預定年底經縣環保局審核通過，才會進入設計規劃及評估徵收等作業。
對於鄉親的擔憂，蔡昇哲說，未來如通過環評審查，在腹地不足的部分，將視路況許可，採架高工法或挖掘邊坡施作，屆時也都會做好駁坎、保護邊溝等基礎。