〔自由時報記者劉力仁、曾鴻儒／台北報導〕機動車輛取締怠速新制今天上路！在路邊、停車場、捷運站或火車站外等人，停車時務必關掉引擎，怠速超過三分鐘將遭到取締，紅綠燈區域則排除在外，前三個月為宣導期，六月一日起正式開罰。
按照環保署「機動車輛停車怠速管理辦法」，「怠速」係指「機動車輛停車時，維持引擎持續運轉之情形」。違法者機車罰鍰從一千五百元起跳，逐次遞增，最高一萬五千元；小型車三千元起跳，逐次遞增，最高三萬元；大型車從五千元起跳，最高六萬元。
紅綠燈區域未管制
環保署昨日召開記者會宣布新制上路；空保處處長謝燕儒表示，今天起，各地方環保局將選定學校、醫院、車站、風景區、飯店、大型購物中心等地，加強宣導及稽查。謝燕儒強調，取締場所為停車場、道路（不包含高速公路、快速公路及快速道路），還有其他供車輛停放、接駁、轉運場所；而有些民眾誤解等紅燈時必須熄火，其實紅綠燈區並未管制。
記者實際測試發現，機車若在停等紅燈時熄火，雖較環保，卻未必較省油。以一輛車齡超過十五年的機車測試，在停等紅燈時均不熄火狀況下，每公升汽油最多可行駛三十．五公里，最少廿八．一公里；如果只要遇紅燈就熄火，每公升汽油最多僅能騎乘廿九．二公里，最少甚至不到廿六公里，比完全不熄火還耗油。
不過，如果在紅燈時間超過三十秒時熄火，每公升汽油可行駛里程數，可增為廿九公里至卅二公里，如果是紅燈超過六十秒才熄火，則可增為卅三至卅四公里，在多跑郊區道路、減少紅燈停等情況下，最多甚至可行駛到近四十公里。
機車修理業者指出，機車在點火剎那最耗油，所以，只要碰到紅燈就熄火，不見得較省油，尤其舊車更明顯。
謝燕儒表示，怠速新規定著眼於減少空氣污染，並非省油考量，至於紅綠燈區未管制，主要擔心有些老舊機車性能差，一旦熄火如無法立即發動，陷在車陣中會有危險。