車用音訊晶片跨足邊緣運算 射頻大廠拓展車電拚轉型

射頻半導體大廠 Skyworks Solutions 發表新一代車用音訊處理晶片 SKY4680x 系列，提供單核心、雙核心與三核心等配置，正式切入座艙邊緣 AI 與音效運算架構。

這款車用晶片採用整合式靜態隨機存取記憶體（SRAM）設計，協助車廠與一級供應商簡化音訊系統電路布局，降低物料清單成本。該平台除了支援車廠自有演算法與第三方音訊 IP，也具備執行車載邊緣 AI 運算的能力。

汽車產業正經歷座艙數位化轉型，車內多聲道、主動降噪及語音互動需求快速攀升，車用音訊需要仰賴數位訊號處理器（DSP，即專門高速運算聲音與影像等連續訊號的微處理晶片）來即時處理複雜的聲學運算。傳統座艙音訊通常由多顆晶片分工，這款高度整合架構有助於縮減模組體積與開發難度。

這項產品線擴展，反映出該公司試圖在半導體供應鏈中分散風險的策略。Skyworks 長期高度依賴單一大型智慧型手機客戶，近期營運正面臨獲利壓縮。根據財報數據，該公司最近一季利潤率降至 4.3%，低於前一年同期的 11.7%；目前年度獲利約為 2.901 億美元。

外媒《Simply Wall St》分析指出，該公司設定在 2029 年達成營收 80 億美元、獲利 13 億美元的目標，換算年營收複合成長率需達 25.6%。在追求長期目標的同時，公司當前營運仍面臨多重考驗，包括整合大型同業併購案威訊聯合半導體（Qorvo）的進度、股權稀釋問題，以及行動通訊市場單一客戶過度集中的既有風險。