【加油站轉型】全聯全家先發+街口LINE Pay後至 山隆攻「點數經濟」揩油拓市
上報/何醒邦
6 天前
「只要用手機嗶一下LINE Pay或全支付等，等油箱加滿，就完成了。」看著一台簡潔得如同停車場收費機的加油機，山隆加油站三重興隆站站長提起油槍，如此向客人介紹。「原本就要加油，順手把點數用掉，比特別找商品來兌換更有感。」加完油的民眾說。
小加油站革命之路 二代接班加快轉型
這是小加油站的大革命。當多數傳統加油站開始以小博大，拚轉型之路，紛紛增設便利商店，推銷洗車券、賣咖啡之際，山隆鎖定老舊硬體設備，從加油機本身做起。
1976年成立的山隆通運，今年正好50歲，早年從運輸起家，之後跨足油品、物流等領域，2020年正隆集團二代鄭人豪接掌董事長，開始加快轉型腳步，把觸角往數位服務延伸。
山隆早年是以運輸起家，後來才跨足經營加油站。（擷取自山隆YT）
挖鴻海大將瞄準「點數經濟」 把無感變有感
縱使財報表現不佳、改革代價極高，但油品、運輸仍是山隆最重要的基本盤，要把做了半世紀的傳統公司帶向智慧化，還是得大手筆汰換老舊硬體設備，才能讓山隆朝「能源服務商」的方向邁進。為此，鄭人豪今年初從鴻海集團挖角曾才宏出任執行長，希望把科技業的管理經驗帶進山隆，他第一步就鎖定點數經濟。
當紅利點數已成為民眾日常消費的一部分，從超商、量販、信用卡到行動支付，消費者累積點數的管道愈來愈多，但點數分散在不同APP裡，最後變成帳戶裡用不完、想不起的數字；如何讓點數在結帳當下真正被用掉、用得有感，成為點數經濟持續成長的課題。
曾才宏上任執行長後，隨即瞄準「點數經濟」。（何醒邦攝）
首波鎖定超市與超商 街口、LINE Pay也陸續開通
「加油站轉型須從加油機做起，我們當然優先鎖定高頻率、常打開的APP業者談合作。」曾才宏指出，「超市與超商」就是首選，山隆先攜手全支付、全盈+PAY與玉山銀行，將紅利點數導入加油消費場景，「在加油機上掃描QR Code後，依照指引使用紅利點數折抵油錢、完成付款，回饋價值在加油當下就被看見。」
曾才宏首波選擇全支付等超市、超商的APP。（合成照片／擷取自全支付APP、取自Megnific）
曾才宏不諱言，洽談過程中，有的業者態度開放，有的較封閉，像是全聯超市與全家超商，就想說多一個應用場域也沒什麼不好，兩三個月就談妥，上半年就上線。
而接下來，山隆還陸續找了名列前茅的電子第三方支付系統下手。曾才宏笑說，第一大會員數的街口支付9月已上線，LINE Pay也在10月可使用，隨便一個都是數百萬會員等級。
師法55688 更上一層還能雙向循環
而幾年前，最大計程車隊「55688」台灣大車隊，就開始倡議，要把用不到的信用卡點數，在車資上轉換兌現，業界戲稱是「垃圾點數成黃金」，但一舉打響相關構想。
「但我們是雙向循環的。」曾才宏說，例如消費者在山隆加油使用熟悉的「全支付」付款，除可享人工或自助每公升現折的專屬優惠，還可獲得7%全點回饋，只要外面商家有全支付的地方，就可使用全點，也可繼續來山隆加油使用掉。
「55688」台灣大車隊在多年前就開始倡議，要把用不到的信用卡點數，在車資上轉換兌現。（資料照片）
市場排行老7 靠全新加油機翻轉劣勢
三重興隆站站長觀察，今年以來，自助加油者越來越多，除了優惠比人工多，加油機操作簡單與使用熟悉的第三方電子支付應是主因。「很多人以前不敢操作，現在看一次就會，因為只要嗶一下就完成。」
「全國2400多家加油站中，光是中油與台塑就囊括近半，我們排名老7、約70站，市占率也才2.78％，拿什麼跟人比？即便擴大到100站又如何？」曾才宏透露，突圍的秘密武器，就是形成「山隆大聯盟」，邀請另一半同業，加入並使用山隆的新加油機台。
新加油機台就是山隆的秘密武器，未來將邀請同業加入使用、形成「山隆大聯盟」。（何醒邦攝）
山隆的另一層盤算，即智慧加油站模式日益成熟後，未來將與其他小型油站業者合作，推廣由山隆建置系統、授權及蒐集資料等相關服務，「擴大加油生意不一定要靠硬體繼續開站，也可變成軟體對外輸出！」（責任編輯：呂品逸）
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