總務省介入媒體採訪？日本郵政回覆引發干預疑雲

「郵件不見了，請問您知情嗎？」——這個看似簡單的採訪問題，如今卻在日本政壇投下了一顆震撼彈。朝日新聞於2026年9月2日披露，日本郵政（日本郵便）在接受採訪時，主管機關總務省疑似事先掌握了其回覆內容，並在省內群組聊天中介入協議，試圖壓縮日本郵便對外說明的空間，最終日本郵便對那次採訪選擇了「無回答」。

根據朝日新聞報導，日本郵便在接受該報採訪時，總務省疑似事先掌握了其回覆內容，並在省內線上聊天室進行「縮減回答範圍」的協議，聊天中甚至出現「答えすぎだ（回答太多了）」的留言，而日本郵便最終選擇對採訪不作任何回應。

這次採訪的核心，正是質問身為監督機關的總務省，究竟有沒有對日本郵便進行適切的監督指導。外界因此懷疑，總務省可能透過限制日本郵便的對外說明，刻意製造出「指導一切正常」的假象。

事件的起點得追溯到更早。朝日新聞在9月報導，日本郵便對於郵件遭到丟棄或棄置不送（即「放棄・隱匿」）的事案，長期未予公開；總務省雖在內部調查中已掌握實情，並於2024年6月要求改善，但日本郵便在報導曝光前依然持續未公開，這段長達1年3個月的沉默，使總務省的監督角色備受質疑。

在朝日新聞揭露非公開問題的約3週後，總務省郵政行政部內的幹部群組聊天中出現了引人側目的留言。據報導，聊天在「放棄・隱匿」題目下設立，記錄顯示有人在朝日新聞記者提出資訊公開申請後，留言「特別延長してほとぼりを覚めさせる（申請特別延長，讓輿論風頭先過去）」「1、2年くらい時間をかけてもよいかと（拖個一、兩年也無妨）」，明顯有意拖延資訊公開。

朝日新聞進一步確認，上述群組聊天是為協議日本郵便「放棄・隱匿」事案的應對方式而成立，省內高層也在幹部說明文件中記載了「判明した問題点（已確認的問題點）」，但當朝日新聞再次提出資訊公開申請後，相關聊天內容與文件均遭拒絕公開。

財界オンライン指出，事件層層疊疊的違規紀錄使日本郵政深陷治理危機——除了郵件隱匿問題，日本郵便還因集配業務司機點名程序不符規定，遭國土交通省撤銷部分一般貨物汽車運送事業許可，另有郵局支店遭處輕型貨車停用處分。

進一步了解：tsuhanshimbun.com、cargo-news.online

今年5月，總務大臣林芳正在閣議後記者會上宣布，總務省對日本郵便再次發出口頭行政指導，起因是負責投標業務的前員工涉嫌在委託集包業務中收受賄賂遭到逮捕，林大臣要求公司進行內部調查並公開結果。

總務省官方新聞稿（soumu.go.jp）顯示，總務省於9月26日正式對日本郵便發出行政指導，要求其針對郵件「放棄・隱匿」等不正事案進行適切公開。這已是近年內對日本郵便多次行政指導中規格最高的一次。

財界オンライン報導，日本郵政社長根岸一行在行政指導後表態，將主動公開過去未曾公開的案件，對象涵蓋2021至2024年間發生的約30件事案，並將進一步清查可確認內容的保存文書。他坦承「（部分不公開）對於受託郵件的事業者來說，是誠意不足的行為」，向社會致歉。

不過，就在行政指導發出後，省內聊天中的「拖延輿論」留言曝光，如今又傳出總務省涉嫌介入日本郵便的媒體採訪應對，讓外界對這個「監督者」角色的可信度大打折扣。朝日新聞確認的省內聊天顯示，開示決定實際上遭到延遲，最後開示的文件也大量塗黑，嚴重限制了外界對資訊的取得。

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