Tesla 在 Fremont 工廠生產第 1000 萬輛電動車

特斯拉佛利蒙特工廠迎來第1000萬輛電動車

特斯拉（Tesla）宣布，位於加州佛利蒙特的工廠已生產出第1000萬輛純電動車，成為全球首家達成此里程碑的純電動車製造商。這輛具有象徵意義的第1000萬輛車為黑色Model Y，於2026年7月下旬正式下線。特斯拉表示，從第100萬輛到第1000萬輛，僅耗時六年，顯示其產能擴張速度顯著。

距離馬斯克薪酬目標僅完成一半

此里程碑也意味著特斯拉在執行長馬斯克（Elon Musk）的千億美元薪酬計畫中，完成了四項產品目標之一半。根據股東去年批准的方案，馬斯克必須在2035年前達成四項指標：累計生產2000萬輛車、1000萬個Full Self-Driving（FSD）訂閱用戶、100萬台機器人，以及100萬輛Robotaxi上路。

市場分析師指出，儘管特斯拉已達1000萬輛，但要在未來十年內再翻倍至2000萬輛，挑戰仍大。特斯拉歷年最高年銷量為2023年的181萬輛，隨後兩年皆出現下滑，2025年更降至164萬輛。若維持當前產銷速度，恐難在2035年前達成目標。

銷量下滑與產能閒置並存

特斯拉雖擁有年產能超過237萬輛的工廠，但2026年預估產量僅約180萬輛，產能利用率不足八成。電動車媒體Electrek分析指出，特斯拉目前並非受制於供應鏈，而是需求疲軟。其主力車款Model 3與Model Y自2020年後未有大改款，產品線老化導致消費者興趣減弱。

美國市場第二季銷量年減13%，迫使特斯拉轉向日本、澳洲與立陶宛等新市場尋求成長。特斯拉雖推出加長軸距版Model Y L，但市場反應尚待觀察。

競爭加劇與未來佈局

在中國市場，比亞迪（BYD）已累計生產與銷售超過1700萬輛新能源車，雖其中約半數為混合動力車，但仍對特斯拉構成壓力。美國本土競爭則相對緩和，因傳統車廠如福特、通用已縮減電動車投資，新創如Rivian與Lucid亦尚未形成規模威脅。

特斯拉全球第二季交車量年增25%，受惠於歐洲高油價帶動電動車需求。市場觀察人士認為，特斯拉若能盡快推出平價小型車款，並加速FSD與Robotaxi佈局，將有助於重拾成長動能。

Electrek主筆Fred Lambert評論：「1000萬輛純電動車是了不起的成就，但同時也凸顯特斯拉電動車業務已陷入停滯。」未來十年，特斯拉能否突破瓶頸，將決定其能否真正實現馬斯克的宏大願景。