過去香港曾是東亞重要轉運中心，然而隨著中國在港影響力加大，部分人士認為國際轉運習慣或將有改變。對於台灣是否有望取代香港成東亞轉機中心，長榮航總經理孫嘉明表示，雖然台灣轉機市場前景看好，但在基礎設施上還有所欠缺，整體規劃有待更加完備。
長榮航空29日舉行彩繪機嘉年華記者會，會後孫嘉明接受聯訪，被問及對航空業未來展望，孫嘉明表示，航空業從疫後以來各項成本增加，加上缺工、缺料等因素，所以整體票價是有所上漲，但從疫後至今需求仍舊強勁，對明年客運、貨運量都還是十分樂觀，會努力讓業績比今年更好。
至於川普先前表態上任後將對加拿大、墨西哥徵收25%關稅的情況，孫嘉明表示，美加增關稅主要會影響貨流，但桃園機場地理位置良好，長榮也一直以來都是當成中心在運作轉運，靠的不僅是台灣出口的貨，也有很多從東南亞各地經台北轉北美的貨流，雖有些零組件是從亞洲送往墨加，但目前來看應無立即影響。
而對於川普上任後可能帶動美國製造業回流，孫嘉明表示，有觀察到很多企業從矽谷遷往德州，看好未來商務客和旅客上都會增加，且長榮航主要市場就是北美，現有9架貨機主要飛東南亞跟北美市場，應不會受太大影響。
《中央社》報導指出，孫嘉明也有談及對台灣未來能否取代香港，成為東亞重要轉機中心之一的看法。孫嘉明認為，雖然台灣轉機市場前景看好，但基礎設施仍需更完備，像香港國際機場近期第3跑道正式啟用，而台灣在包括空運管理、停機坪空間等機場基礎建設上，都還有待整體規劃及完善。