台鐵鳴日號觀光列車12日漏掛1節車廂，過程至少3道檢查環節都沒人發現，出發時間延誤29分鐘，影響100多位乘客，台鐵甚至未上報交通部，朝野立委齊批「低級錯誤」，還好沒有生命財產損失。台鐵表示，除檢討相關作業疏失責任，並予以懲處。
台鐵公司近年大力推廣鐵道旅遊，鳴日號為最具代表性的觀光列車，能邊欣賞美景邊品嚐美食，每趟行程動輒上萬元，被稱為「會移動的五星級餐廳」。
台鐵指出，當日上午預定於南港站發車的「鳴日號列車」編組，發現其中商務車廂漏掛1輛，台鐵立即由七堵調車場將該節車廂迴送至南港站，完成連掛後開車。
台鐵說明，此次事件為11日晚上七堵調車場負責客車車號編組同仁誤植行車電報所附報單，編組副站長亦未落實檢核，即將報單交由現場調車同仁，依報單調車排定，調整列車停放股道，做為隔日「鳴日號列車」之行車編組。
台鐵表示，公司除檢討相關作業疏失責任，予以懲處外，已由作業流程，從源頭要求：客車車號編組同仁對行車電報所附報單內容，務必檢核、詳實外，並要求報單發給現場調車同仁前，編組副站長要檢核簽認，並與行控中心同仁再相互檢核編組電報，以3層查核避免類似事件再發生。
交通部政務次長伍勝園14日赴立法院備詢，坦言沒有收到通報，過往有事都會通報交通部，「今天才知道這件事」，會要求台鐵未來都要通報。
國民黨立委魯明哲抨擊，五星級的鳴日號列車，表現卻是零星級，「真是低級錯誤」，現有的檢查制度通通失靈，且12日發生的事，13日媒體詢問時，台鐵才要查證，事後也沒有積極回報。
民進黨立委蔡其昌說，現有的SOP有很多防呆機制，不可能1人看錯，所幸這次只是少掛車廂，並無造成生命財產的所失，「這起事件很離譜」。
此外，民眾黨團14日召開「遮斷機一再故障，這就是台鐵的安全改革？」記者會，台鐵2021年斥資4.8億採購1424套「遮斷器」，原本預計今年8月全數完成，結果目前實際進度僅28％、只裝了392套，且決標超過3年軟體仍「尚在調整中」，黃國昌批「難道是把乘客安全當成兒戲？」麥玉珍也說，目前遮斷器發生多種荒誕的故障原因，嚴重影響乘客的人身安全，台鐵歷次的檢討究竟檢討了什麼？