CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣／台北報導
立法院交通委員會今（3）日審查《鐵路法》修正意見，立法委員游顥要求台鐵公司，通盤檢討全台鐵路平交道坡道恐造成機車衝入軌道或闖入平交道的風險，建議增加設置防撞桿保障行人、汽機車安全。此外，台中捷運橘線可行性研究昨日有條件通過，他要求交通部，盡快協調南投路網核定。
關心後續延伸至南投的規劃，游顥表示，中彰投是大台中生活圈，要求交通部應積極協助台中南投兩縣市政府，居中協調後續捷運路網霧峰至南投段的銜接，於台中霧峰末端站預留延伸南投站機制，以一車到底不轉乘為優先考量。
交通部昨日審查台中市政府函報的「台中都會區大眾捷運系統機場捷運橘線可行性研究」，委員會審查通過，結論有但書，台中機場捷運橘線全長29.23公里，共設26個站點，總經費達1396億元，但目前規劃站點僅到霧峰。
游顥呼籲交通部，南投縣政府預計7月將完成「南投縣軌道系統整體網路評估計畫」期初報告，包括台中捷運從霧峰延伸至草屯、中興新村及南投市，以及台鐵集集支線濁水站延伸至南投市區的整體評估，形成完整路網，他請交通部應做為台中市政府及南投縣政府溝通的居中橋樑，盡快核定。
此外，台鐵集集支線5月起濁水站至車埕站區間停駛，等同火車停在濁水站後完全無法進入集集地區，嚴重衝擊集集鎮觀光產業、攤商將近1年半以上，民不聊生叫苦連天。游顥國會辦公室上週召開協調會，邀請台鐵公司、南投縣政府共同出席，爭取向台鐵公司租用台鐵集集鐵道倉庫來安置附近攤商。
游顥肯定台鐵公司善意承諾願盡力協助南投地方，同意於集集鎮公所辦理臨時攤商許可使用後，將集集鐵道倉庫以每月四千元左右的租金提供集集鎮公所安置附近攤商。
游顥認為，集集支線預計2026年7月才能全部完工，為時一年半，希望交通部邀集台鐵公司、公路局、觀光署擴大研議「地方產業振興方案及相關補貼措施」協助民眾，不要因鐵路隧道整修工程，長期影響生計而無法生存。
照片來源：立法委員游顥辦公室
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