面對中國解放軍對台灰色地帶衝突加劇，戰力上的缺口，海軍2016年9月提出「震海案」新一代飛彈巡防艦被迫喊停，原預算改為建造2艘防空、反潛新一代輕型巡防艦，但隨著海軍二代艦性能提升的需求，據了解，海軍己重啟新一代飛彈巡防艦（小神盾艦）計劃，經評估小神盾艦噸位最少為6000噸，海軍並派員赴美到美商洛馬公司訪廠評估採購AN/SPY-7主動式相列雷達系統；為符合國防自主政策，海軍與美方洽談中討論，該系統部分技術能量，能以技轉方式在台生產並進行後續的維修，目前全案正加緊評估作業中。
另外，小神盾艦是否要安裝中科院研發的「華陽」垂直發射系統還在評估中，主要是「迅聯專案」向美商購的MK 41垂直發射系統，安裝海弓三防空飛彈進行作戰測評，因測評過程海弓三飛彈點火後將MK 41發射筒內的擋焰板給燒穿，顯示海弓三飛彈其火焰燃點過高與壓力過大等問題，有其潛在的安全性問題，更何沿垂發系統包括彈倉，其安全性不容有一點閃失。
我向美商購的MK 41垂直發射系統（圖），測評過程中因海弓三飛彈點火後將MK 41發射筒內的擋焰板給燒穿，採用海弓三有潛在安全問題。（取自美國海軍官網）
小神盾噸位至少6千噸 艦體設計仍待定
據了解，海軍目前積極規劃的造艦計劃，分別為量產型輕型巡防艦的性能提升案，以及小神盾飛彈巡防艦，為落實國艦國造政策，其建造合約的模式都與潛艦量產後續艦一樣，由國內造船廠擔任主合約商，船廠再依海軍作戰規格找國外廠商成為作戰系統為合約商，中科院研製的系統則為協助角色。
在海軍規劃小神盾飛彈巡防艦計劃中，因「震海案」新一代飛彈巡防艦規劃4500噸艦體的經驗，根本無法滿足現代化防空、反水面以及反潛所需要的武器系統與裝備，據了解，新一代輕型巡防艦也碰到同樣問題，因海軍規劃艦體空間不足，即使從1400噸不斷修訂2500噸，但未精算其武器系統裝備的大小與重量，雖已動工建造，艦體內空間還在修修改改；因此小神盾飛彈巡防艦為避免再次發生同樣同題，經參考各國同型飛彈巡防艦，目前初步規劃小神盾飛彈巡防艦的噸位最少為6000噸。
海軍震海案新一代飛彈巡防艦，因艦體噸位小，無法滿足現代化防空、反水面及反潛所需要的武器系統與裝備。圖為2017年台北國際航太暨國防工業展海軍展示的「新一代飛彈巡防艦」模型。（資料照片／朱明攝）
至於小神盾飛彈巡防艦是否要重新設計艦體？或是參考由美國星座級巡防艦艦體的縮小版的海軍輕型巡防艦進行放大？海軍內部還在討論中。
小神盾飛彈巡防艦是否要重新設計艦體，或參考由美國星座級巡防艦艦體（圖為美軍FFG（X）軍艦），海軍內部還在討論中。（取自美國海軍官網）
美商洛馬配合我國防自主政策 SPY-7雷達系統納入評估
再者，小神盾飛彈巡防艦作戰系統的相列雷達系統的選定，因歷經「迅聯專案」中科院研發被動式PESA相列雷達與垂直發射系統等戰鬥管理系統，各國海軍都已升級到AESA主動式相列雷達，海軍不願採用；海軍曾在2020年10月間向美商洛馬（Lockheed Martin）、雷神科技（Raytheon Technologies Corporation）、英商貝宜系統（BAE）、法商泰雷茲（Thales）集團台灣分公司達利思以及土耳其哈里森（Havelsan）國防科技公司等5家國外國防工業公司提出所需要的AESA主動式相列雷達系統，以及反潛、聲納等系統的規格需求並希望外商提出報價，作為海軍在成本分析上的參考資料。
國內使用的相列雷達多為被動式（PESA）。圖為長白固定式全相列雷達。（圖片取自中科院網站）
各國海軍都已升級到AESA主動式相列雷達。圖為法國達利思集團（Thales）研製的「海火」主動電子掃描陣列雷達。（取自達利思官網）
據了解，經海軍評估美商洛馬公司的AN/SPY-7主動式相列雷達系統，與美海軍神盾艦升級是雷神公司AN/SPY-6（V）主動式相列雷達系統為同級水平，目前AN/SPY-7成為美國專門用於輸出，為世界各國海軍採用美國神盾艦技術提供升級的雷達系統，包括日、韓與西班牙、加拿大、澳洲等國神盾艦艦升級都採用該雷達系統；經海軍向美方探詢後確知，美商洛馬公司的AN/SPY-7系統對台可用商售方式輸出。
美國海軍神盾艦升級是採用雷神公司AN/SPY-6（V）主動式相列雷達系統。圖為美國海軍勃克級驅逐艦盧卡斯號。（取自美國雷神官網）
據了解，經海軍派員前往美國洛馬公司訪廠並聽取AN/SPY-7系統的機密簡報後，雙方在洽談中，該公司也是我空軍主力F-16V戰機、愛國者三型防空飛彈與陸軍海馬斯多管火箭系統的製造廠商，因此相當了解我國防自主政策與立場，因此在與海軍洽談若採購AN/SPY-7雷達系統，表達可將該系統部分技術，採技轉方式在台生產，作為後續維修的依據；目前海軍已將相關資訊納入小神盾飛彈巡防艦評估計劃中。