韓國濟州偶來步道，在民間單位與政府合作之下，發展出一套完整營運推廣模式，那麼我們臺灣的樟之細路步道，又是如何經營的呢，這幾年千里步道協會與客委會合作，以步道沿線上的工作站作為據點，執行維護管理及提供遊客服務等功能，不過樟之細路大多位於偏鄉山區，交通不易抵達之外，加上跨縣市的關係，主管權責也分屬不同部會與縣市，如何做有效資源整合，也都是未來在經營上，必須要面對的課題。 從高空俯視，蜿蜒小路、村莊及山林交錯，臺三線上的國家級步道「樟之細路」，保留濃厚的客庄氛圍，串連多元族群與產業鏈，還有豐富的人文歷史，其中的鳴鳳古道，更是熱門的步道之一。 健行者：「步道安全，又說實在話景色又漂亮，很重要的是我們獅潭這裡，空氣、水質都很好。」 紅色吊橋旁，童話般的藍色小屋，這是位於鳴鳳古道入口處的獅潭工作站，除了提供旅客諮詢及補給，平常更是修復步道的生力軍。 獅潭工作站負責人 李業興：「我就負責獅潭到三灣到大湖這段，中間山路的維護，跟一些譬如說他需要任何的資源，譬如查詢任何資訊都可以找我們，當然我們也會做一些推廣的活動。」 「1、2、3。」 眾人合力使勁將樹扛在肩上，步道修復師，搬移橫躺在步道上的老樹木，由於時常遇到颳風下雨，或颱風等天氣變化，因此步道修復與維持，都得靠他們來協助，在千里步道協會與客委會的協助下，目前樟之細路成立的步道工作站，除了有苗栗獅潭鳴鳳古道，關西古道、大隘、三灣、獅潭、薑麻園、老官路，以及卓蘭、東勢這些地方，逐步拓展數量，工作站成立，也讓步道之間能夠相互交流。 客委會主委 楊長鎮(2023.09)：「將這個步道(樟之細路)的標準，施工的方式、路線的訂定，還有呢，推動這個手作步道志工的運動，整套樟之細路的這個管理的方式，在我們的合作之下一步一步建立。」 為了吸引民眾走入樟之細路，2022年台灣千里步道協會，更推出專屬樟之細路古道護照，除了有集章功能，也印有古道健行資訊，而護照現在即將推出2.0版本。 台灣千里步道協會副執行長 徐銘謙，護照目前呢，試辦起來大家詢問度很高，很多地方都已經沒了，大家都在問什麼時候要印啊，這個集章點在哪裡，然後我們現在接下來，就是要把這個護照再進行改版，還有就是說沿線的服務機能，怎麼樣提升 記者 錢薇如，樟之細路有很多的路線，也可以蓋印章來集點，不過許多位置都是較為偏遠的，像這個苗栗的紙湖古道，就有一個集點的地方是在派出所，不過派出所在2023年的時候收掉以後，沒位置可放，只好放到路線會經過的伯公廟裡面 ，護照集章位置的更動，凸顯出鄉村人口流失，發展失衡的問題，長期耕耘地方的李業興，曾走訪各地步道，也去過濟州偶來步道，他指出臺灣步道的問題，偏向縱向發展大多陡峭，許多路線都在偏鄉，公共交通的便利性，以及觀光配套的串聯，是步道推廣經營的最大挑戰 獅潭工作站負責人 李業興，我們鄉下的公車系統慢慢就在崩潰，像這樣的問題越來越多，這交通是一個很大的問題，還有周邊的商家還串聯(不起來)，有些住宿點的安排會有一些盲點，這還需要慢慢的建構起來 ，除了基礎建設的完善，如何凝聚地方組織與居民的認同感，也是關鍵 台灣千里步道協會副執行長 徐銘謙，所以其實我們從濟州偶來，學到最大的就是公民社會的參與，就是不要仰賴，不要手心向上等著說，比如說政府的補助，它其實是透過民間自己組織跟活絡，把那個地方的經濟帶動起來，這個才是長遠之計 ，民間團體也表示，臺灣步道生物物種多樣性，是最大特色及優勢，步道的經營與推廣，除了需要地方耕耘與合作，更需要公部門資源挹注，才能讓步道擁有長遠發展 S，