(更新)影／羽田機場陷火海釀5死！塔台對話錄音曝光「海保機聽錯指令」 圖解2機相撞原因
記者爆料網/
1 年前
【記者爆料網 方慕辰／綜合報導】
日本羽田機場2日晚間5點47分(日本時間)，發生日本航空JL 516班機降落時，撞到即將離陸的海上保安廳飛機MA722「水薙1號」，該事故造成「水薙1號」5人死亡，機長重傷，日本航空班機379人全員逃出，其中14人受傷，而疑似事發時的塔台對話也曝光。
海上安保廳死亡5人名單為副機長田原信幸（41歲）、通信士石田貴紀（27歲）、探索雷達士帶刀航（39歲）、整備士宇野誠人（47歲）、整備員加藤重亮（56歲），機長宮本元気（39歲）重傷。
海保機滑行到C1。翻攝自X
塔台有給日航班機著陸許可。翻攝自X
沒聽到塔台給海保機進入滑行道的許可，海保機進到滑行道，日航班機降落時撞上。翻攝自X
2機相撞。翻攝自X
根據網傳的塔台對話，「水薙1號」有向塔台通報將出發，會滑行至C-1點，不過塔台並無允許的回應；而日本航空班機有通報要進入34R滑行道，塔台也有允許著陸的回應。發文者也說可能因某些原因漏聽塔台回應「水薙1號」的通話。
根據TBS報導，塔台僅指示海上保安廳的「水薙1號」到滑行道前，並沒有允許進入滑行道。根據讀賣新聞報導，「水薙1號」機長表示，塔台允許他起飛。塔台紀錄指出，下午5點44分，有對日本航空班機發出與許降落許可，1分鐘後，塔台對海保機說「行駛到C5上的滑行道停止點前」，且海保機也復誦「行駛到滑行道停止位置C5」，塔台並未允許海保機進入滑行道。
日本航空3日凌晨對此事件進行說明，指出飛機從新千歲機場起飛時，或飛行過程中均未發現異常情況。另外機組人員表示，也有跟塔台確認降落許可且復誦，才開始做降落的操作，「事故的具體情況和原因正在調查中，我們將全力配合。」
推薦新聞
