花蓮玉里高寮大橋便道毀 運穀須多繞30km

花蓮南區目前開始收割水稻，不過玉里鎮高寮大橋去年因地震崩塌，替代的便道今年又被大水沖毀，造成河岸兩側農民運穀，要多繞30公里遠路，不僅增加運輸成本，也常造成塞車，花蓮縣府啟動農運補貼來降低農民損失，並加緊高寮便道重建，希望這個月底前能恢復通行。 割稻機開進田裡，一排排收割稻子，受到9月份颱風影響，今年花蓮有部分二期水稻「不飽米」，減收最高達5成。 農民 林俊男：「二期稻目前早割的，就是颱風影響，收成量跟上一期比，可能少了5成左右。」 收割下來的稻穀還要長路迢迢，從玉里河東運到河西，因為連接兩地的高寮大橋與高寮便道，雙雙因天災損毀，每輛4、5噸重的運穀車，不得已要多花半小時，多繞30公里路去繳穀。 農民 陳錦輝：「便道不通 變成它現在，要繞很遠才有辦法(去)繳穀，變成說車要出去，載稻穀的車會較多這樣子。」 農民 李林皇：「可能從這邊高寮要去到玉溪農會，可能就要花2、30分鐘來跑這樣子，對！路程就多很多。」 為了降低受災農民損失，花蓮縣府計畫在割稻期間，將透過農會造冊補貼農民運費。 玉里鎮觀音里長 陳金寶：「台9線那邊，很多我們(縣道)193線的農民，都往那邊去種植這個稻。」 花蓮縣府農業處農政科長 吳秉叡：「(運穀車)它必須要繞道的部分，我們是每公斤乾穀是補(臺幣)0.3塊，就1包100臺斤的穀包是補18塊。」 來到秀姑巒溪河床，7月因颱風吹毀的便道，一直等到最近水位下降才能施工，要趕在11月底前重建便道。 工程監造 王祺睿：「(河床)那裡比較深，所以要埋設涵管，然後還有消波塊，現在要趕這一個工程的部分。」 另外也因天災衝擊的，還有富里鄉崙天便道與明里大橋農耕區的農民，縣府同樣比照玉里模式補貼當地運費，直到便道恢復通行為止。