【創新聞記者 程啟峰／高雄 報導】台灣國際造船公司配合教育部汰換老舊海事實習船，承造海事實習船「御風」號上月17日剛在台船高雄廠下水，將持續進行裝備系統建立、單機運轉測試、靜態訓練、海上公試及動態操作訓練，船內建置多款模擬機、實習室與教室，可容納250人，優化海事院校生登船實習環境可期，預計明年交船。全船完工後將交由國立高雄科技大學營運，培育我國海洋產業的潛力人才。
該船船名「御風」是高科大引自「莊子．逍遙遊」：「夫列子御風而行，泠然善也。」世人常說的乘風破浪，畢竟是需視隨風向而定，御風而行則更上一層，命名為「御風」意喻能掌握方向，航向世界。「御風」為教育部考量現行實習船「育英二號」已服勤近30年，船齡老舊、噸位小、航程太短、學生艙位不足等問題，於是委託高科大辦理籌建造，由台船承造。
本案由台船統包設計，於民國110年1月26日簽約，全案履約期限為113年4月7日，命名暨下水典禮後持續進行裝備系統建立、單機運轉測試、靜態訓練、海上公試以及動態操作(含日、夜航)訓練，預計明年交船。
「御風」全長114公尺，船寬21公尺，滿載排水量5,500公噸以上。搭載單主機馬力5,220 kW，蒲氏風力3級以下時，船速不小於15節。船速13節時，可續航9,500浬。建造規範完全符合STCW國際公約要求，艙區劃分及破損穩度符合海上人命安全國際公約(SOLAS)的客船要求，提供客船等級的安全標準，主動式穩定翼系統可減緩因風浪造成的橫搖，提供更安全舒
適的環境。
艙間規劃可搭載總人數250的住艙區外，具完善的視聽教室及機艙教學動線、實境實習駕駛室及航海、輪機及高壓電等三套全功能模擬機系統，可在這艘實習船上完成完整的實習課程，培養我國海洋產業的潛力人才。此外，還設置體育室、自修室、會議室、電影院供師生教學和休閒使用，提供更佳生活機能。
考量國際環保趨勢，該船同時配置低壓脫硫塔設備並預留液化天然氣雙燃料(LNG Dual Fuel) 動力推進設計，更環保更友善環境。另為讓實習船更具智慧、更易於操作與保養維護，台船加值提供大數據蒐集系統、自動調水系統、產品數據管理系統及3D電子數位化設計資訊，期望能帶來更超值的服務。
台船表示，將持續配合政府「國艦國造」政策，打造優良品質海軍艦艇、公務船並提供後續優良的維保服務，有效帶動國內相關產業的就業市場，培養造船產業及海事產業優秀人才，並秉持建廠精神，戮力以赴，不負國人期待。