近日「藥駕」肇事頻傳，高雄與新北巿都傳出吃了安眠藥後，開車上路中途睡著，藥駕撞死機車騎士的重大死亡慘劇！對此，全國藥師公會理事長黃金舜表示，台灣慢性病患者高達六百萬人，不少民眾於用藥後開車上路，如果嗜睡、昏沉、注意力無法集中，就可能險象環生，強力呼籲有必要透過法規抑止「藥駕」，保障大家的安全。
日前，高雄一名男子因失眠長期服用安眠藥，卻因前一日忘記服用安眠藥，居然在隔天上班出門前「補吃」，開車時突然睡著，直接衝撞並輾斃停等紅燈的女騎士;另外，新北一名男子吃完安眠藥後，竟開車上路撞死一名騎士。類似慘劇層出不窮，讓專家們感到十分擔心，因為台灣的「藥駕」情況愈來愈嚴重
全國藥師公會理事長黃金舜表示，台灣慢性病患者高達六百萬人，不少民眾於用藥後開車上路，如果嗜睡、昏沉、注意力無法集中，就可能險象環生，有必要透過法規抑止「藥駕」。
衛福部公布去年國人十大死因排行，「事故傷害」位居第八，其中3143人死於「運輸事故」，推估一成以上為「藥駕」所導致，每年間接或直接帶走300多人性命，人數高於「酒駕」。
黃金舜表示，肌肉鬆弛劑是國人常用的藥物，常見副作用為「嗜睡」，而降血糖藥則容易造成耳鳴、頭暈等，影響到駕駛的行車判斷能力；一旦低血糖，則可能暈厥，造成重大車禍事故。在台灣約有一百五十萬名慢性病患者具有駕車習慣，政府應積極衛教民眾「藥駕」知識，以利後續推動法案上路。
台北市藥師公會社區藥局委員會主委、開業藥師曾光洵說，曾遇過一名職業駕駛，合併高血壓、睡眠障礙，早上吃降血壓藥、晚上服用安眠藥，若輪值小夜班，便不知如何服藥，因晚上開車前，如果服用降血壓藥，可能頭暈，提高行車風險。
北市聯醫臨床藥學組主任鮑俊蓓則表示，衛教團隊至台北市監理站、計程車服務站等場域進行宣導時，累積蒐集348位駕駛（九成男性、一成女性）資料，結果發現，三成三曾於駕駛時服用藥物，進一步分析藥物成分，前三名分別為降血糖藥、安眠藥、肌肉鬆弛劑。
為了方便民眾辨識，北市聯醫將藥品分作四級，從最危險的安眠藥、抗精神病藥、散瞳劑、肌肉鬆弛劑等處方藥，到民眾最常接觸的止咳藥、抗組織胺以及含有可待因的藥水等分門別類，透過衛教方式，提升國人對於「藥駕」的警覺。
為了讓民眾正確了解「藥駕」，北市聯醫以交通安全為評估標準，將常見藥物分為四級，零級為「無影響」，第一級「要小心」，包括降血壓藥物、止痛藥、止咳感冒藥、可待因含量廿毫克以下藥品，民眾在駕駛前應仔細閱讀藥品說明書。
第二級「應非常小心」，以抗憂鬱藥、麻醉劑、解痙藥、部分降血糖藥物為主，駕駛前如需用藥，應尋求專業醫療評估；第三級則為「危險級」，服用後請勿駕駛，包括部分特定抗精神病藥、安眠藥及Ｚ類藥物、部分特定抗焦慮藥、散瞳劑、部分特定肌肉鬆弛劑。
台北市藥師公會表示，歐洲各國於十幾年前落實「藥駕」規範，訂定藥物分級，藥廠必須於產品外盒上清楚標示警語，而藥師給藥時應主動提醒民眾，才能降低藥物副作用導致的道路事件。