星宇航空董事長張國煒抱怨政府不重視觀光業,也不重視機場建設;張國煒接著說,除了台積電,台灣剩下什麼?而台積積可能隨時會走,現在那麼政治化。 張國煒不經意的一席話說出台灣許多人的疑問,首先是「除了台積電,台灣還剩下什麼」。 去年12月,《自由電子報》引用台灣半導體產業協會及工研院產科國際所的統計指出,2022年台積電營收估計可達2兆3000億元,約半導體業產值一半,占2022年台灣國民生產毛額近十分之一。台積電也是台灣股市的「股王」,權值比重達到28%,直接影響台股的榮枯。 張國煒說出的第二個眾人疑問則是「台積電的去台化」。 美國拜登政府2月28日公布《晶片法案》補助申請辦法,但當中暗藏「毒丸」,受補助廠商除了要到美國設廠、10年內限制在中國擴充先進產線外,還要提交現金流量、各類晶圓產能、利用率、預期晶圓良率、生產第一年售價、每年產量和價格變化等數字,商業機密完全被美國政府掌握。 台韓半導體都受到美國政府的壓力,但韓國政府積極與美方交涉,維護半導體業者權益,像南韓總統尹錫悅此次訪美,就帶著三星、海力士等半導體業者同行,跟美方交涉談判。 但台灣政府對於台積電,除了順著美方的要求逼台積電去美國設廠,對於美方晶片法案的不合理要求,也沒有協助台積電向美方交涉。 這也逼得台積電董座劉德音不久前要表示,台積電對於晶片法案附加的部分條件有意見、無法接受,還會再跟美國官方溝通。一語道破台積電的無奈和「自求多福」。 經濟是國家的命脈,特別是仰賴出口的台灣,然而,不只是「護國神山」台積電被政府「放生」,其餘的產業也一樣得不到政府的幫助。 張國煒講的好,國家不夠重視觀光,認為這是業者圖利,而公務員到國外觀摩,「講難聽點,有什麼屁用」,發展速度就是慢,政府到底管什麼? 還有,台灣機場建設也滯後新加坡,張國煒指出,當初新加坡樟宜機場興建是來台灣取經,現在樟宜機場蓋到第五航廈,桃園機場卻連第三航廈都不知何時完成,落後新加坡太多。