國道公路警察局統計，截至3月28日，今(112)年於高速公路上執行勤務的緩撞車及施工車輛共發生29件遭撞事故。警方指出，目前越來越多新車配備先進駕駛輔助系統，現有系統可以輔助駕駛人處理駕駛環境的變化，以減輕駕駛人的負擔，但是駕駛人仍然需要注意行駛環境，隨時視情況控制車輛，並非交由車輛電腦「自動駕駛」。
警方呼籲駕駛人需要注意行駛環境，隨時視情況控制車輛，並非交由車輛電腦「自動駕駛」。圖：讀者提供
國道警察彙整具先進駕駛輔助系統功能車輛之車主手冊內容，提醒駕駛人於6大情境使用駕駛輔助系統可能無法即時正常運作。警方說明，6大情境分別為與前車速差過大或前車靜止狀態下；上下坡度大路段、彎道路段，恐影響雷達偵測角度；前車未行駛於車道正中間；突然切入車道的車輛、前車突然轉向；特殊形式之車輛、摩托車，靜止行人，其判斷邏輯須符合辨識軟體之定義；特殊天候環境，如濃霧、雨天、強光等，恐影響雷達和鏡頭的效能。
今年已發生29件在高速公路上執行勤務的緩撞車及施工車輛被撞的事故。圖：讀者提供
警方呼籲，即使開啟駕駛輔助系統，行駛中應隨時注意前方動態，雙手仍需緊握方向盤，如發生緊急狀況時，才能採取適當反應。若於駕駛途中感到疲累或注意力無法集中時，可前往鄰近服務區或就近交流道駛離國道，稍作休息後再繼續行駛，以維護他人及自身行車安全。
本篇文章轉載自 桃園電子報。